汽车业面临着太多的挑战，既有互联网+这种颠覆性的，还有经济下行带来的渐进式的压力。与此同时，自主品牌是中国汽车业命脉，是国家担当。在高压和外界的种种质疑之下，什么才是最正确的路径选择和战略考量？
如果没有这种认识，任何其他外力促成联合，我认为多半都会失败…[详细]
我们为什么不可以只搞五个大企业呢，每一个企业一个世界级品牌…[详细]
中国的企业当中完全可以在一起，前几家可以进行分工…[详细]
可以借助公务用车、租赁公司，出租公司等的示范效应…[详细]
自主品牌客户群体和官员是格格不入的，不能强迫人家买…[详细]
过去找我买车的人当官的很少，现在已经很多了…[详细]
坚持到从量变到质变的时候，就能达到比较好的效果…[详细]
向老师学习，与巨人同行，我认准这条路…[详细]
品质是做好品牌的基础，急也没有用…[详细]
长安汽车
总裁
华晨汽车集团控股有限公司
董事长、总裁
奇瑞汽车股份有限公司
董事长兼总经理
江淮汽车股份有限公司
副总经理
吉利汽车集团
副总裁兼销售公司总经理
海马汽车集团
副总裁
北京汽车股份有限公司
副总裁
上汽集团乘用车公司
副总经理
广汽乘用车有限公司
副总经理
华晨汽车集团整车事业部销售公司
总经理
比亚迪汽车销售有限公司
总经理
北京新能源汽车股份有限公司
总经理助理
东风裕隆汽车有限公司
营销总部总部长
海马汽车销售有限公司
总经理
长安汽车
品牌公关部部长
奇瑞汽车股份有限公司
总经理助理
天津一汽汽车销售有限公司
副总经理
陆风汽车营销有限公司
副总经理
知豆电动汽车有限公司
副总裁兼产品公司总经理
东风柳汽有限公司乘用车销售公司
总经理助理
东风日产市场销售总部
专职副总部长
东风乘用车公司
销售部部长
一汽轿车销售有限公司
市场部部长
华晨汽车集团控股有限公司
整车事业部销售公司总经理助理
江淮乘用车营销公司
品牌管理部部长
观致汽车
公关总监
