打消里程焦虑 续航再升级 实拍帝豪EV450

动力方面，该车将搭载一台最大功率为163马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为250牛•米。同时，这款车使用了容量为52kWh的三元锂电池以及ITCS电池智能温控管理系统，在快充模式下，电池电量从30%充到80%需要0.5小时；而在慢充模式下，充满电需要9小时。此外，官方表示，新款帝豪EV综合工况下的续航里程达到400km，在60km/h等速工况下，续航里程将超过450km。悬架结构上采用了前麦弗逊+后扭力梁悬挂的组合形式，在前后悬挂之间的就是电池组。

总结：帝豪EV450可以说是吉利带来的一款大变样的新车型，相比同级别很多改款车型单纯对续航里程的提升，全新帝豪EV450这种从整车设计到动力系统乃至性能上的全方面提升，让帝豪EV450有了更强的竞争力，也让广大消费者有了一个更加靠谱的选择，因此我们对于其未来的表现还是非常期待的。

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