腾讯试驾东风雪铁龙云逸 不只是罗曼蒂克

虽然没有全景泊车辅助，不过倒车影像功能还是很实用，后视摄像头的分辨率也还挺不错，并带有辅助线，但辅助线并不能随着方向盘转动而移动。

云逸的另外一个堪称加分项的配置就是无线充电功能，可谓是越来越离不开手机的年轻人的福音，而且使用也非常方便，算是紧跟了时代的潮流。

在主动安全方面，云逸的考虑的颇为周全，像带有紧急制动功能的前碰撞预警，外后视镜盲区监测，限速识别，疲劳驾驶提醒等功能都为驾驶者平添了几分安全保障。

云逸搭载了斑马智行2.0互联系统，在车辆智能互联方面下了不小功夫，它包括远程车辆控制，智能语音控制，阿里服务生态，智能设备入口四大模块。

自然语音交互识别让车主和云逸有了更加人性化的交流沟通的环境，很多功能都可以通过语音控制来实现，甚至还可以设置个性化的欢迎语。

如果你实在是无聊了，云逸还可以跟你玩一会成语接龙或者是猜歌名的小游戏来消遣一下，当然，这些都是要以安全驾驶为前提，这才是最重要的。

呼朋引伴去自驾游是人们很喜欢的活动，云逸可以通过车联网来组建车队，直接通过车内语音沟通，并可以推荐旅途中的景点，美食，甚至是语音指令拍照。

云逸除了可以提示保养信息，还可以在线进行预约，甚至是在车辆出现故障时，还可以诊断出相应的问题，让你随时掌握它的健康状况，相当人性化。

同样是撞色设计的前排座椅看起来挺别致，舒适度也相当不错，但侧向支撑表现比较一般，主驾驶座椅还支持六向电动调节，副驾驶则为手动调节。

在对原型车进行轴距加长之后，云逸的后排空间表现得到了不小的改善，身高1.76米的乘客头部和腿部空间一点也不局促，而且座椅的靠背角度也符合人体工程学。

在常规状态下，云逸的行李厢容积就有422升，满足日常使用需求不成问题，而且行李厢的内部形状比较规整，尾门的开口也挺大，方便搬运大件物品。

后排座椅可以按4/6的比例进行放倒，以进一步提升云逸的装载能力，放倒后的后排座椅基本上能和行李厢的地板形成一个平面，这一点还是值得表扬的。