细节之变堪比换代 深度体验改款奔驰C级

改款奔驰C级依旧采用了前后均是多连杆式的独立悬挂系统，其中四驱版车型也都是全时四驱系统。同时底盘的调校在营造出一定的运动化操控感时，还完全延续了奔驰一贯舒适性的表现。在对于路面上无论是大坑洼，还是砾石路上连续的细碎振动，整体过滤的都非常干脆，因此能保障车内驾驶员和乘客的舒适性。

而在这个级别中，宝马3系无疑是操控性的标杆，但奔驰C级清晰和精准的转向（中段虚位较小）和指向性，再结合响应迅速的车头，及厚实和紧绷的底盘表现，在营造运动化操控上还是很有一手的，驾驶起来的感觉并不逊色于宝马3系。

全文总结：此次的奔驰C级尽管只是中期改款车型，但无论是从外设颜值，还是内部注重体感方面都有着非常明显的提升，在驾驶方面得益于48V动力系统的加入，保证舒适性的同时也多了一些驾驶乐趣，同时整车的燃油经济性也绝对是一大亮点，因此结合这些变化来看，改款实力并不逊色于换代车型。另外，全系车型在升配的情况下价格变化并不大，因此也变相提升了产品的竞争力，这无疑让我们更期待与新一代3系的较量了。

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