春节归乡/家庭出游 谁能成为你的最佳选择？

配置&实用性：汉兰达可靠性更强 大指挥官卖越野人设

从大指挥官27.98万起步价让许多人惊讶，它相比汉兰达23.98万的起步价着实贵出了不少，已直接将选择大7座SUV预算30万落地的消费者拒之门外，再加上本田冠道、本田UR-V和福特锐界的定价也较之更低，这会招致许多潜在消费者存在抱怨。

选择相同的价位车型做对比，33.08万的汉兰达2018款 2.0T 四驱至尊版 7座 VS 33.28万的大指挥官2018款 2.0T 四驱智享版。在配置清单上，汉兰达明显要比大指挥官的配置更加实在，想要消费者买单不会很容易，在没有销售终端大幅优惠的情况下，作为细分市场的“新手”不会有较大的性价比优势。

丰田汉兰达已在该细分市场上深耕多年，强大的市场惯性和较低的故障率，为其带来了良好的保值率和用户口碑；目前广汽菲克Jeep在国内推新品的速度很快，即便大指挥官的产品策略整体向城市SUV方向妥协，但是Jeep品牌还是难以摆脱小众的魔咒，而在可靠性口碑这一方面Jeep大指挥官似乎还需要静待时间来进行检验。从丰田赖以成名的整体供应链管理和质量控制体系来考虑，多年来的积累更为汉兰达的可靠性增添了许多保障，而Jeep目前最大的软肋也在于此。

总结:通过本轮的对比，汉兰达更为注重实用性和舒适感，更注重家用乘坐需求，在保值率和可靠性方面有口皆碑。而大指挥官则在内外设计的精致感和个性化方面略有胜出，动力和调教都更加激进，更适合年轻且追求情怀的消费群体，但是在定价和配置方面显然有些草率。汉兰达在面对7座SUV的潜在消费者时，显然更了解国内的特殊用车需求，而把前提放在春节归乡或者家庭出游时，这个答案会更加显而易见，我们会更推荐汉兰达这一标杆车型。

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