销量盘点(上) 2018年最热销的轿车都是谁

回望2018年的汽车市场，“双降”的结果已经是意料之中，中国车市迎来了28年来首次负增长。2018年全年累计销量达2235.1万辆，相比去年同比下降5.8%。其中，轿车全年累计销量1117.3万辆，同比增长-4.0%。虽然总销量下滑，但是还是其中还是有着不少“优等生”，下面我们就去盘点一下2018年轿车市场各个级别的前五名，看看它们都有着怎样表现。

小型车市场: 2018年小型、微型车的整体市场氛围并不理想。无论自主还是合资，小型、微型车表现异常落寞。与其他车型相比，小型车最大的优势是价格亲民，而且后期保养费用也低，对于年轻人来说是一个不错的选择。但是随着紧凑级车型价格的下探，以及牌照资源的限制，都对其产生了一定的影响。

第一名：雪佛兰赛欧 销量154141台

作为这个级别的销量霸主，赛欧的合资身份以及低廉的价格起到了巨大作用。这款车型目前在一线城市的4S店内已经很少能够看到了，不过还能有如此成绩确实让人有些意外。赛欧定位经济型家庭用车，这部分用户对性价比要求比较高，对价格比较敏感，1.3L车型的价格相对低一些，更容易获得消费者的青睐。

赛欧3整体外形十分圆润，盾形进气格栅很有雪佛兰家族式的味道。长宽高分别为4300mm×1735mm×1504mm，轴距为2500mm。侧面和尾部还是比较内敛的，并没有打算通过什么惊艳的设计形来吸引消费者，小型车还是稳重点好。无论如何可以肯定，这辆车真的很耐看。

内饰造型简洁明快，看上去也不显得很过时，中控台还是以大面积的硬质塑料为主。做工没什么问题，各种接缝也挺细密，在小型车中属于中高水准。

动力方面，赛欧3提供两种动力选择，其中1.3L VVT发动机的最大输出功率为103马力(76kW)/6000rpm，峰值扭矩达到127N•m/4000rpm；1.5L DVVT发动机的最大功率为113马力（83kW）/6000rpm，峰值扭矩为141N•m/4000rpm。传动部分，与两款发动机匹配的均是5速手动变速箱。

第二名：宝骏310 销量151663台

作为这个级别车型前五名里唯一的自主车型，宝骏310确实给大家带来了惊喜。近些年来宝骏汽车的增长速度一直表现的非常出色，推出宝骏310的时候，3.68万元的起售价比当年的低价国民车奇瑞QQ还要低。

宝骏310中控台整体造型富有张力，并搭配有高光的深色木纹饰板，看上去还是十分时尚的。从功能布局上来看，中控台除三个圆形的空调控制旋钮外，并未设置更多的物理按键，整体视觉效果十分简约。

动力方面，有两款动力供消费者选择，1.2L自然吸气发动机，最大功率为82马力（60千瓦）/5600rpm，最大扭矩为116牛•米/3600-4000rpm。1.5L P-TEC发动机最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛•米，传动系统匹配的是6挡手动变速箱。

第三名：大众POLO 销量138609台

想当年，拥有一辆POLO都代表着车主在社会上有不错的地位，而现在，小型车逐步被边缘的窘况不仅令人唏嘘。在2018年中POLO推出了改款车型，外观、内饰上并没有什么改变主要是增加了全系标配ESP车身电子稳定系统、胎压监测系统等，高配车型还会提供前排侧面/头部安全气囊、前后雷达等。此外，新的中控系统会提供了导航、语音控制、USB外接媒体源、应用安装、百度CarLife手机互联、车辆信息实时显示及倒车影像等多种功能。

动力方面，新车全面配备了1.5L自然吸气发动机（1.4L与1.6L动力不再使用），这款发动机的最大功率为110马力（81kW），峰值扭矩为150牛•米。传动系统部分匹配的是5速手动或6速自动变速箱。

第四名：本田飞度 销量129179台

2018年初飞度推出了中期改款车型，外形上采用了与美版新款飞度共享外观方案，并且新增的潮跑版和潮跑+版两款新车。在增加了红黑双色的前唇及后扩散器，并采用了外露式排气和黑色铝合金轮圈等，凸显了不错的运动感。车身尺寸方面，新款飞度的长宽高分别为4096/1695/1525mm，轴距为2530mm，相比老款车型在车身长度上增加了31mm。

动力方面，新款飞度依旧搭载了L15B型1.5L自然吸气发动机，其最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛•米，传动系统匹配5速手动及CVT无级变速箱。

第五名：丰田威驰 销量62731台

不得不说，这一代的丰田威驰在配上家族式的keen look风格外形后，在这个级别中确实算是颜值比较高的，也更能迎合现今消费者的喜好。内饰造型，虽然没有外形出彩，但是做工和用料还是有很高水准的。配置上，标配了驾驶席6向手动调节功能、ABS+EBD、刹车辅助系统、前排气囊、EPS电子助力转向系统，而高配车型还装有诸如信息显示屏、多功能方向盘、真皮座椅、智能钥匙、一键启动系统、定速巡航等。

威驰依然采用1.3L及1.5L自然吸气发动机，其中1.5L自然吸气发动机，具备双气门可变正时技术，最大功率107马力，最大扭矩140牛•米；1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩123牛•米。传动系统也是此次威驰升级的一个重点，4AT换成了可模拟8速的CVT变速箱，无论是燃油经济性还是平顺度再次得到了提升。