腾讯试驾吉利嘉际1.5TD 别样奶爸车

MHEV智能轻混系统由1.5T发动机与48V BSG电机组成，系统最大功率140kW(190Ps)，最大综合扭矩300N.m，0-100公里加速的官方数据为9.9秒，而综合油耗则为5.9升，BSG电机可以配合发动机实现智能启停，动力辅助，能量回收等功能，达到相辅相成的效果。

7速湿式双离合器变速箱采用了电子换挡杆，据介绍也是按照沃尔沃全球品质标准研发，传动效果达到了97%，并可以提供标准，经济和运动三种模式。

起步阶段，嘉际的油门反应并不算很唐突，这对于一辆MPV来说很必要，而在BSG电机的辅助下，动力输出显得很有质感，给人的第一印象很友好。

嘉际的动力表现并不孱弱，这从它不到10秒破百的数据上也能看出，但整体上看，优雅和平稳是嘉际的主要性格，虽然双离合器变速箱在急加速时偶尔还是会暴露一下。

电子转向系统力道不重，毕竟要迎合家庭中的每一个成员，也谈不上多丰富真实的路感，但一点也不会让驾驶者感到紧绷，对于家用车来说其实也没什么不好。

悬挂的调校相对偏软，这也是意料之中的设定，弹簧行程较长，所以如果高速过弯或者紧急变线车身侧倾会比较明显，但动态极限其实并不算低，稳定性出色。

不过在舒适性方面，吉利嘉际确实做得很到位，悬挂对于路面颠簸起伏的化解能力很强，其实经过减速坎，车内乘客也不会感觉太生硬，同时车身刚性也很到位。

车内噪音控制对于MPV车型来说更显得重要，嘉际在NVH方面没少下功夫，主动降噪，扭矩轴液压悬置设计，车身空腔隔断所打造的静谧性让舒适性进一步提升。

ICC智能领航系统在0-150公里车速范围内提供了车辆的纵向和横向辅助，并识别车道和前方车辆，从而实现了L2级别智能驾驶，也让驾驶更加轻松便利。

作为吉利品牌进军MPV领域的开山之作，嘉际确实带来了满满的诚意，从设计上的不流俗，感官上的高级感，再到丰富的配置，乃至于技术含量和乘坐体验，都让人惊喜连连，和别克GL6，大众途安L这样的合资车型相比，试驾车型14.88万售价带来的性价比更是嘉际的优势所在，在推出了一系列的爆款车型之后，嘉际有潜力成为吉利旗下的又一个明星车型。

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