又大又长还好操控 这几款自主品牌纯电SUV告别里程焦虑

推荐车型：蔚来ES6

指导价格：35.80-54.80万

亮点：NOMI人工智能智系统；500公里续航里程

从命名上就能看出，蔚来ES6在定位上要略低于ES8，但在车身尺寸上新车看着并不觉得小，还是一款实打实的中型SUV。在外观设计上，ES6基本延续了ES8的外观设计风格，两者的差异并不大，可以把ES6看作是ES8的缩小版。虽然ES6和ES8长的很像，好在可以从一些细节上辨认出来，比如前脸维持蔚来“X-Bar”的设计理念，相较于ES8更加的简洁，同时取消了车头的镀铬装饰。此外，头灯组也是有一定的调整，上方的日间行车灯变得更具有辨识度，而下方的大灯组则由之前的分体式改为了现在的一体式。车身尺寸上，ES6轴距2900mm，只比ES8少一点，定位中型SUV。

内饰上，ES6虽然级别略低，但整体设计布局上与ES8的内饰保持高度一致，品质感和豪华度依然呈现出高水准。11.3英寸第二代多点触控中控屏、8.8英寸数字仪表盘、双区自动空调、PM2.5空气过滤系统以及4G无线网络等科技等，舒适配置相当全面。为了突出科技感，在ES6上，NOMI人工智能系统进行了升级，支持更多的表情和更强的语言能力。而在ES6车内，只有少量的物理按键，绝大多数功能都有触控来代替进行。

动力方面，ES6全系都是前后双电机的布局，匹配的都是电动机单速变速箱，同时每个版本的马力和续航里程都不一样。其中，两款基准版车型前后都是永磁同步电机，综合最大马力435PS，纯电续航里程分别为420km和490km。性能版与首发纪念版车型前方搭载的是永磁同步电机，后方搭载的则是异步感应电机，综合最大马力544PS，纯电续航里程分别为430km与510km。

编辑点评：相较于ES8，ES6有着明显的进步，特别是在续航上做了进一步的提升，如果不在意那比ES8略短的172mm和两个座位，ES6更值得推荐。

推荐车型：威马EX5

指导价格：11.23-23.98万

亮点：发光logo显示电量；旋转屏UI设计别具一格；续航里程选择丰富

威马是造车新势力当中比较低调的，也是为数不多坚持自己建厂的车企，推出了首款SUV看点十足，而平民化的价格也让大多数消费者能够接受。威马 EX5 定位为一款紧凑型 SUV，整车的造型简约大气。相比其他几家新势力造车的大胆设计，威马EX5 的风格更偏向一辆传统的 SUV 而没有过分惊艳。整个前脸比较吸引眼球的还是中间的格栅中间的发光LOGO，车辆通电的时候 LOGO 的 5 条竖条分别代表 20% 的电量。威马 EX5 的尾部比较简洁，采用时下流行的贯穿式尾灯，尾部下方的两侧分别是“威马汽车”和“ EX5 400 ”的车型标识，表明这款车型续航里程为400公里。

内饰上，威马EX5采用了极简的设计风格，以黑、灰两色为主色调，采用液晶仪表+大屏的组合，不过中控台采用了皮质包裹，档次感还是比较强的。其中，12.8英寸中控触摸屏很有特斯拉的风格，并且可以旋转90°，设为竖屏和横屏模式，这块屏幕气泡式菜单让人眼前一亮，充满年轻活泼的气息。此外，该系统支持导航、多媒体、全景影像、蓝牙电话等这些常见的功能。独立的i-control操作板集成了中控锁、首页、语音、空调控制和屏幕关闭等常用功能，作为亮点设计也令内饰充满科技感。人脸识别的摄像头位于方向盘后方，人脸ID最多支持单台车录入8张脸。

动力方面，威马 EX5 搭载的是一台永磁同步电机，电机最大输出功率为 160kW，最大输出扭矩为 315Nm，官方公布的 0-100km/h 的加速成绩为 8.5 秒。续航方面，EX5不同版本车型提供了300公里、400公里、460公里不同续航里程，满足不同需求的人。

编辑点评：作为一款定位于家用的纯电动 SUV ，EX5在造型设计、内饰空间，再到驾乘品质等方面表现还是可圈可点的，再看看其价格区间，性价比还是比较高的。

总结：这四款纯电动SUV具备较高的颜值和较长的续航能力，整体表现比较均衡。帝豪GSe和威马EX5操控比起同价位的燃油车毫不孙色，而唐EV和ES5有着强劲的动力和续航，同时还没具备舒适宽敞的空间和良好的通过性，适合预算充足的消费者。相比燃油车，电动车在加速时更加的总结暴力，虽然少了声浪带来的感官刺激，但是也更加的低调，这几款纯电SUV是否是您的菜呢？

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