性价比超高！四款17万就能买到的合资B级车

一汽马自达阿特兹

指导价：17.58-23.78万元

终端优惠：1.5万元左右

由于全新一代阿特兹即将国内上市，在售2018款车型目前有着相当大的优惠，甚至不少4S店清库存开出高达1.5万元的现金优惠，也就是说，如果选择2.0L排量的中低配车型，17万多就能新车落地。

阿特兹是一款运动型轿车，除了公认的操控好之外，漂亮的外观设计同样是赢得年轻人投票的关键，多横幅式黑色格栅中央镶嵌了巨大的马自达LOGO，格栅和下保险杠雾灯处都有镀铬装饰点缀，再加上犀利的眼神、动感的腰线、双边双出排气管，运动型轿车的氛围一览无余。

内饰上，阿特兹同样采用了环抱式中控台设计，三幅式多功能方向盘手感非常出色，悬浮式中控屏虽然尺寸不大，但显示效果比较细腻，炮筒仪表盘也颇具特色。此外， 中高配车型采用了Nappa材质座椅，质感一流。

亮点配置方面，GVC加速度矢量控制系统、胎压监测、外后视镜自动折叠等都是标准配置，高配车型还搭载ADD平视显示系统、车道偏离预警系统、HBC远近光自动切换控制以及i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统等。

车身尺寸方面，阿特兹长宽高分别为4870mm、1840mm和1450mm，轴距为2830mm，标准的B级轿车身材，前后排乘坐空间都比较中规中矩，后备厢常规容积为483升，不过后排座椅支持按比例放倒，实用性不低。

动力方面，阿特兹有2.0L和2.5L两款发动机可选，都采用了缸内直喷和双可变气门正时技术，最大输出功率分别为158马力和192马力，峰值扭矩分别为202牛·米和252牛·米，与其相匹配的是备受好评的6AT变速箱，平顺性和逻辑性都很赞，尤其是2.5L版本，8秒出头可破百，综合油耗仅7.7升。

小结：阿特兹除了好看之外，实质上是一个不折不扣的运动好手，魂动设计理念深入骨髓，颜值和操控俱佳。

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL

指导价：15.49-21.99万元

终端优惠：3.9万元左右

上汽通用雪佛兰迈锐宝XL的市场表现其实并不算出色，但这并不代表其产品力不行，相反，考虑到当前销售终端3.9万元左右的优惠幅度，反而让迈锐宝XL以B级车的身份触及A级车的市场。

外观设计上，迈锐宝XL上下进气格栅连接为一体，波浪形中网格栅层次感和视觉效果都很好，而熏黑的雪佛兰LOGO带来了一丝攻击性和深邃感。车身侧面，迈锐宝XL采用了流线型车顶设计，运动感十足。尾部部分比较简洁，红黑双拼“MALIBU XL”标识和双边双出排气令人印象深刻，“双Y形”尾灯点亮之后同样具有较高的辨识度。

内饰部分，作为一款运动型轿车，迈锐宝XL也加入了环抱式中控台的大潮，飞翼式的中控台层次分明，中控台出风口的镀铬装饰恰到好处，勾勒出满满的动感。此外，三幅式多功能方向盘、运动型座椅，以及悬浮中控屏也带来了运动车的氛围。

科技配置方面，迈锐宝XL主要搭载了全新一代MyLink+智联系统，这套系统不仅支持CarPlay与CarLife，还提供混合式语音识别、混合式导航、手机映射等功能，并支持OTA远程在线升级，实用性与可玩性都可圈可点。

车身尺寸方面，迈锐宝XL长宽高分别为4933mm、1854 mm和1473 mm，轴距为2829mm，乘用空间有着不俗的表现，而且后排地板中间凸起不高，座椅柔软，舒适性比较强。此外，车内储物格比较丰富，方便实用。

动力方面，迈锐宝XL有1.3T三缸和2.0T四缸两款发动机可选，最大输出功率分别为165马力和241马力，峰值扭矩在1500-4000转之间都能满额输出，分别达到240牛·米和350牛·米。尤其是后者，搭载通用最新的双涡管涡轮和闭缸技术和Tripower可变气门控制技术，支持四缸高性能、四缸经济和两缸超经济模式，传动方面全系标配9AT变速箱，7.2秒破百，百公里综合优惠低至6.7升。

小结：都是走年轻化路线，迈锐宝XL相对来说平添了更多的个性化元素，发动机闭缸技术同级领先。

总结：

追求性价比的同时，也没有牺牲实用性，这就是合资B级车最吸引消费者的地方。新天籁、君威、阿特兹、迈锐宝XL都是造型设计颜值高，动力系统成熟且销售终端优惠幅度都很大。细节上，四款车型各有千秋，各有侧重点，各位看官请对号入座。

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