“形”相似 “神”不同 六款高性能车推荐

雷克萨斯F

雷克萨斯F是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌，由雷克萨斯工程师矢口幸彦创立。“F”的命名源自Fuji Speedway（日本富士赛道）。专注于研发与奔驰AMG，宝马M等高性能产品比肩的车型。

品牌家族按性能高低，呈现出金字塔结构。位于金字塔顶端的是超跑LFA；IS F、GS F和RC F作为F系列最主力的产品，位于金字塔第二层级；标准车型的F SPORT版本为第三层级。

高性能版车型：雷克萨斯RC F

厂商指导价：111.60-128.60万

除了四出排气以及多条辐造型的轮圈，RCF在外观方面与RC F SPORT车型十分接近。两车放在一起时的气场也是不相上下。

与普通版雷克萨斯RC一样，RC F内部的豪华程度绝对对得起车头的LEXUS车标，但是给人的运动范儿似乎有点对不起方向盘下方的“F”LOGO。

雷克萨斯RC F 5.0L 巅峰版搭载了一台如今已经比较罕见的5.0L V8自然吸气发动机。最大功率351kW（477Ps），最大扭矩530Nm。

如果你和我一样垂涎这样的高性能车型但是有些囊中羞涩的话，下面的标准版车型同样能让你感受到雷克萨斯F的精髓所在。

标准版车型：雷克萨斯RC

厂商指导价：48.80-58.60万

作为一款Coupe车型，雷克萨斯RC凭借车顶优雅的曲线以及靓丽的配色，就已经能够在车流之中脱颖而出。纺锤形前进气格栅加上L型矩阵式前大灯的搭配，使得它家族气息十足。

雷克萨斯RC的内饰设计更偏向于豪华，车内并没有给人很强的战斗气息。中控台上方和两侧等人手肘容易触碰到的区域，均采用软质皮革包裹。

雷克萨斯RC搭载了一台排量为2.0L的涡轮增压发动机，最大功率180kW（245Ps），最大扭矩350Nm，工信部油耗为7.5L/100km。

传动系统方面，包括RC F在内的雷克萨斯RC全系车型均搭载一台8挡手自一体变速箱。

车型小结：RC F进入中国之后的销量甚至可以用惨淡来形容，在别的厂商都在降低排量、增加涡轮的同时，搭载5.0L V8自然吸气发动机的RC F维护了自然吸气拥趸的尊严。随着排放法规的进一步加强，RC F退市的传闻也是频频爆出，也许会成为继86、BRZ之后的又一牺牲品。