冰雪舞台的绅士 海拉尔体验宝沃全系车型

圆环道路+8字道路

圆环道路是在湖面上划出了直径为300m的大圆环，车辆在环形雪地上逆时针行驶。用以着重体验ESC车身动态电子稳定系统与全时智能四驱的完美协同工作我试驾的首款车型仍是BX7 TS，当热身圈结束后，我逐渐将车速提升至70km/h以上。当方向盘角度变化稍大一点，伴随着TCS提示音的响起，车身出现了小幅度侧滑，心里不免有些紧张。

但不等你做出任何反应，ESC系统就会暂时切断动力输出，并将车辆“拽”回原先的行车路线上。之后动力恢复，继续在弯道上漂移。熟悉车辆的性能及场地之后，我驾驶BX5将车速提高到了90km/h，由于行驶过的车辆将路面的积雪扫掉了一些，轮胎会瞬时接触暴露在外的冰面造成附着力急剧下降，车辆会出现很明显的转向过度，此时人为的干预基本都是徒劳。但无论车尾偏移幅度有多大，最终电子系统都会将车身带入正轨。

8字道路意味着我不仅要面临更小的转弯直径，还要在相反的车身姿态之间来回切换。TCS的工作在这一环节中同样非常重要。由于重心的变换，对于轮胎附着力的变换也随之而来， TCS可以通过限制某侧车轮的牵引力输出以及对前轴制动来抑制打滑。连续的紧急变现带来的车身摇摆在所难免，三款车均采用了前麦弗逊式，后多连杆式的组合。前段行程调教的比较硬朗，表现很有韧性，底盘给人感觉十分扎实。当车身出现摇摆时并没有被甩起来的感觉。

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