优步撞车事故发生时 测试汽车的标准安全系统被禁用

腾讯汽车讯 北京时间3月27日消息，据《洛杉矶时报》报道，本周一，美国亚利桑那州州长道格·杜伊叫停优步科技公司针对自动驾驶汽车的测试。此前，一名行人在穿越坦佩市的道路时被该公司的一辆测试用无人驾驶汽车撞死。道格·杜伊在致优步CEO达拉·科斯罗萨西的信中表示：“改善公共安全一直是亚利桑那州对自动驾驶汽车测试的重点。公共安全也是在亚利桑那州开展这项技术所有人的首要任务。发生在3月18日的这起事件毫无疑问未能遵守这一原则。”

同样在周一，汽车零部件供应商Aptiv表示，优步在这起汽车撞死人的事故时禁用了（测试用沃尔沃SUV）标准的防撞技术。据悉，Aptiv向优步使用的沃尔沃汽车提供雷达和摄像头。

Aptiv发言人扎克·彼得森在电话中表示：“我们不希望人们感到困惑，也不希望人们认为这是我们为（测试用）沃尔沃（汽车）提供的技术的问题，因为事实并非如此。”他说，沃尔沃XC90标准的先进驾驶员辅助系统“与优步测试车的自动驾驶系统没有任何关系”。

Aptiv正在为自己的技术发出违章，以避免被Uber的死亡事件所牵连。外界猜测，优步可能在开发和测试自己的自动驾驶系统时，禁用了其他技术。看过优步撞车视频的专家们指出，优步的传感器系统明显失灵。在49岁的伊莱恩·赫茨贝格穿过一条街道推着一辆自行车时，该系统未能阻止撞车或使车辆减速。

美国亚利桑那州坦佩的警察、美国国家运输安全委员会正在调查这一事件。优步没有立即回复记者的置评请求。

最近几天，无人驾驶技术行业试图将自己与优步的撞死行人事件区分开来。英特尔公司的Mobileye是一家生产防撞系统芯片和传感器的公司，该公司是Aptiv的供应商之一，而Aptiv为沃尔沃XC90的驾驶员辅助系统提供动力。Mobileye公司周一表示，在事故发生后，该公司对自己的软件进行了测试。

Mobileye表示，在其内部测试中，其设备能够在一秒钟内检测到行人赫茨伯格。

Waymo首席执行官约翰·科拉菲克上周六表示，该公司的自动驾驶软件可以避免类似行人死亡的事件发生。科拉菲克在对汽车经销商的演讲中说：“我们很有信心，我们的技术将会很强大，并且能够处理类似的情况。”Alphabet公司旗下Waymo被认为是该领域的技术领袖。

与此同时，为优步自动驾汽车提供传感器的一家公司的高管表示，她对为什么配备了高科技装备的车辆未能识别行人过马路并踩下刹车感到“困惑”。

Velodyne Lidar公司总裁玛塔·托马斯·霍尔表示，该公司不认为自己的技术有问题。该公司生产的特殊激光雷达帮助自动驾驶汽车“看到”周围的环境。但是她很惊讶这辆车没有探测到行人赫茨贝格。

玛塔·托马斯·霍尔在一封电子邮件中表示：“当然，在这种情况下，我们的激光雷达能够清晰地成像伊莱恩·赫茨贝格和她的自行车。然而，我们的激光雷达并没有做出刹车或离开的决定。”“除了激光雷达之外，自动系统通常有几个传感器，包括做出决策的摄像头和雷达。我们不知道那天晚上优步（测试用无人驾驶汽）车上有什么传感器，它们是否在正常工作，或者它们是如何被使用的。”

优步的致命撞车事故立即引发了一系列针对新兴的无人驾驶汽车行业的问题。美国一些州，特别是亚利桑那州，已经接受了这项技术，允许公司在没有后备司机的情况下进行测试。

尽管如此，美国的监管机构仍未就责任和标准保障问题达成一致。加州要求这些测试无人驾驶汽车公司披露人类司机接管汽车驾驶系统的次数。