汉兰达/冠道对比测试 造型设计与品质篇

侧身设计对比

车身侧面还是汉兰达一贯的模样，依旧是方方正正，中规中矩的造型，符合大家对于一款7座SUV的判断。前后轮拱突出于车身，带来很强的肌肉感。

车身侧面，2018款汉兰达腰线更加立体，车身侧面线条流畅地向D柱靠拢，勾勒出SUV的力量感。同时，前悬增加了35mm，车头部分更加有力。

从侧面看，冠道整体十分硬朗，是“猛”和“麗”的完美展现，其车身线条设计区别于传统的中型SUV，尾部溜背的造型更倾向于宝马X6、奔驰GLE等掀背跨界SUV，看上去动感，并且具有高级感。

冠道车身侧面腰线与轮圈的搭配展现出了十足的力量感。同时前轮与A柱尽可能地拉开了距离、前车窗与发动机盖的倾角加大，这些设计都很好地体现出了冠道的修长比例。

溜背式的车尾造型是冠道最为特别的设计，众所周知，采用这种设计的车型，虽会拥有不错的美感，但对后排头部空间会造成一定的影响，正所谓“鱼与熊掌不可兼得”。面对这个问题设计师采用了一个特别的解决方法。

较之于其它溜背式设计，冠道的车顶弧线并没有在C柱结束，而是沿原来弧度继续向后延伸至扰流板的末端，与扰流板形成一体式的设计。既保留了溜背造型的美感，也保证了充足的后排头部空间。

尾部设计对比：

车尾部分，2018款汉兰达依旧保持了我们熟悉的样子。扰流板、后窗以及尾灯相辅相成，给人一种收腰提臀的美感。

2018款汉兰达尾灯的造型更加精致运动，引入的LED光源同样运用了“L”型元素，在设计上与头灯相呼应，整车风格更加统一。

冠道的尾部设计时尚却又不失稳重，大量锋利的折线让冠道和柔美扯不上半点关系。霸气的外观下，点缀出了一丝居家的气息。

尾灯部分，冠道在造型上构成了一个对向的“C”字形，并用镀铬装饰条连接起来，不仅在视觉上横向拉伸了尾部，也起到了降低视觉重心的目的。

内饰设计对比：

内饰部分2018款汉兰达采用了家族式的设计理念，大量交错的线条以及不同色彩巧妙拼接，立体感十足。中控台大面积使用了仿皮质材料，接缝处还压出了仿真皮缝线的效果，显得更为精致。

冠道的内饰设计依然延续了本田一贯的家族式风格，整体营造出了一种高级感，而这种高级感体现在很多细节设计，比如按键式换挡机构、哑光木纹饰板、真皮座椅等。

造型设计点评：冠道在外观设计上绝对是一款能够颠覆我们对本田设计认知的车型。尽管这几年本田推出的全新车型变得越来越年轻、运动化，但也没有像冠道这样“夸张、新潮”。车辆的许多设计灵感都是直接来自于CONCEPT D概念车上，整体风格更加偏向运动化。独特的溜背式设计，让外观别具一格，但也是这一设计让其失去了七座版本。

如果说冠道是位“时尚潮男”，那么汉兰达就像是一位“居家暖男”，没有冶艳的外形，甚至还有些平淡，但却总是能带来满满的安全感，令人踏实，是一位可靠的伙伴，这也是汉兰达从始至终的性格。但生在这个看脸的时代，没有一副好看的皮囊肯定是不行的，其实这一代汉兰达在极具攻击性的“Keen Look”设计语言下已经比较出色了，想要在这个基础上进行改进，还是有一定的难度。不过这也难不倒丰田，设计师们在有限的改动下实现了效果最大化，让2018款汉兰达带来了耳目一新的感觉。