4款D级豪华轿车对比 品质与舒适见乾坤

在隔音测试环节，我们会关闭车辆的所有门窗，并让发动机以及空调压缩机处于关闭状态。再通过车外的人工噪音源与车内的噪音测试仪，测出4款车的隔音降噪水平。另外，我们还会测量车辆在60km/h以及80km/h时速状态下的车内噪音大小。

在车外按响气喇叭的瞬间，测试仪采集到的噪音值为101.6dB。与此同时，我们在S级车内测得的噪音值为64.2dB，过滤掉了36.8％的噪音。

当车辆以60km/h、80km/h匀速行驶时，车内测得的噪音值分别为55.3dB和64.9dB。

我们根据同样的测试方法对这4款车分别进行了全面的测试，每款车所得出的数据相差无几，具体数值如下表所示。

隔音测试小结：在静态隔音测试中，7系凭借38.1dB的噪音削减量排名第一，S级和A8L分列二、三位，但总体上4款车型的表现均十分优异，差别不大。在动态噪音的方面，S级和A8L表现突出，而XJL在60km/h与80km/h的时速下，车内噪音值仅相差0.8dB，静音性能同样不俗。7系由于使用防爆胎，在胎噪方面有些吃亏，所以运动中的噪音会略高于其他三款车型，但也完全在可接受的范围之内。

随着空气污染的日益严重，人们逐渐的开始关注空气质量的情况。下面我们对4款车的内部空气质量进行了测试，其中包括了甲醛和PM2.5这两项。

首先，我们对当天的外界空气质量进行测量，测试仪显示车外空气的PM2.5浓度为37μg/m^3，甲醛浓度为0mg/m^3。

将测试仪放进车内，开启空调并以内循环模式运行10分钟后，参与测试的车型在PM2.5的数值上较刚进入车内时有着明显的降低。

空气净化测试小结：在这4款车中，7系对PM2.5的过滤能力最为优秀。此外在车内的甲醛浓度方面，XJL的甲醛浓度为0mg/m^3，给人们带来的伤害最少。

注：PM2.5的浓度与气温的高低和风力的大小有着直接的影响。由于测试当天室外有风，对PM2.5的浓度有所稀释。上图中室外的PM2.5浓度低于车内，属于正常情况。实际车内测试结果较未开空调时有一定程度的降低。