4款D级豪华轿车对比 品质与舒适见乾坤

豪华车在车内饰上的用料和做工十分讲究，软性材料的使用让车辆的舒适度和安全性得到一定的保证。下面我们就用邵氏硬度计来测量一下这几辆车车内容易触碰到的部位，看看它们的软硬程度有何区别。（测得数据越小，代表测试部位越软）

捷豹XJL 四驱尊享商务版

厂商指导价（万元）：106.80

XJL的门板上所能触及的地方均采用了软性材质，数值大概在30-40HA之间，表现值得肯定。

中控台与中央扶手的硬度数值完全相同，能做到一样的软硬度值得称赞。

奥迪 A8L 55TFSI quattro尊贵型

厂商指导价（万元）：122.48

A8L的门板采用翻毛皮的设计，柔软程度较为优秀，肘部位置仅有33HA，提升了使用时的感受。

中控台与中央扶手的硬度数值较为接近，在用料和做工方面达到了统一的标准。

奔驰S450L

厂商指导价（万元）：113.98

S级的门板十分柔软，26.5HA的数值很直观的反应出该车对于乘坐舒适性的重视程度。

中控台的硬度与门板处基本相同，用料方面十分讲究。中央扶手略硬于中控台，兼顾柔软的同时提供了一定的支撑性。

宝马750Li xDrive M运动套装

厂商指导价（万元）：183.80

7系的门板采用了白黑的配色，结合木纹装饰板更显豪华感。手肘所能触及的地方均采用了软性材质。

仪表台的硬度小于中央扶手，反映了中控台用料的扎实。

内饰材质测试小结：这4款车在用料方面值得肯定，S级从各个方面提供了柔软且舒适的内饰触感，相比之下，7系的门板相对较硬，不过对于这个级别的车型来说，52.5HA的门板数值还是相对硬了一些。