机器人在生产机器？ 揭秘上汽MG智能化程度最高的工厂

焊装车间的工作可以理解为搭积木，就是将各个部件拼合成一个完整的车身。车间分为5个步骤，分别是底板、侧围、门盖、总拼、表调，完成这些工作的大部分都是机器人。

焊装车间总共有548台机器人，它们由FANUC提供。一台名爵ZS车身焊点达到2511个，其中机器人焊点2507个，人工焊点4个，人工焊点分别是油箱口下方和尾门LOGO部位，负责人介绍不采用机器人焊主要基于成本考虑。

机器人可以实现包括电阻焊、激光钎焊、CMT冷却焊、混合气体保护焊、螺柱焊等多种焊接方式，焊接部位的不同，采用的焊接技术也会有区别，比如车身顶部采用激光钎焊就可以获得更美观的焊缝，并且强度更高、受力均匀。

质量检测同样交给机器人，图中的就是检测位，为什么要有红色幕布盖住呢？因为采用的是激光检测设备，为了避免光线产生影响。检测机器人会对所有产品的棱边、孔等位置实行100%检测，另外还会对重要的受力部位采用超声波探伤，以保证焊装品质。

正在进行的是焊装车间的最后一个步骤，表调。工人正在安装车门，熟悉流程的人可能会觉得奇怪，车门不是应该在总装阶段安装的吗？其实此时安装是为了减小部件出现的误差，避免总装阶段部件安装出现问题。