机器人在生产机器？ 揭秘上汽MG智能化程度最高的工厂

最后一步是给车身安装上动力总成以及配套设备。这时候就来到了总装车间，相比前几个车间的无人化生产，这里应该是人气最高的地方了。

每一个车身都有一个TPS码，这就像车辆的身份证，工人通过读取TPS码可以了解该车的配置信息，还能够通过后台实现对任意车辆的调度管理。

厂区随处可见忙碌的AGV智能小车，它通过磁线导引自动配送物料，整个厂区的零件配送工作都由这些小家伙来完成。

名爵ZS的采用的是底盘与车身整体合装的工艺，底盘总成会先放在台架上组装好然后与配置好的车身进行合装，这样可以提升装配效率与装配品质。

工人正在用辅助助力设备安装门板，据介绍车间内大于10KG以上的部件装配均有设备辅助完成，可以有效降低劳动强度，减少事故率与错误率。

QCQS系统对涉及安全的280颗关键螺栓进行精确的扭矩控制与记录，实时监控防止错装与漏装。

ECOS设备将ECU、TCU、斑马智行系统进行写入，并检查整车线路状态。

组装完成后的车还需要经过一系列的检查才可下线，包括外观检测、性能测试、雨淋测试之后还要进行一段简短的路试，全部通过后就可以入库了。

总结：郑州工厂作为上汽智能化程度最高的工厂名不虚传，整个制造流程运用了大量的机器人自动化运作，上汽一流的制造实力在这里充分体现。今年上半年上汽乘用车总销量近36万辆，其中名爵品牌热销超12万辆，同比增长100%，郑州工厂为MG的市场开拓提供了充实的产能支持。很期待有越来越多的MG车型从智能工厂走向世界。