纵享冰雪极限生活 江西五十铃D-MAX雪域逐星之旅

DAY 2

用过早餐后来到发车区，车辆已经启动好整装待发。由于是柴油车，所以在这边长时间停放都需要暖库，否则灭车的话很难再启动。坐进车里，看了眼仪表盘，-35℃果然酷爽。

同样是柴油发动机工况的原因，原地怠速时水温并不会升高，所以车内的温度还是很低的。这时主驾位置的电加热座椅就显得十分受用了。几名媒体老师争相坐到主驾位置率先试驾。

没能抢到主驾席位，那就先体验一下D-MAX的后排感受。首先值得肯定的是后排空间比较舒适，厚重的服装加上中间位置上堆满了四个人的随身行李，坐在两侧的乘员还是可以获得一个不错的空间，175cm身高的乘员头部及腿部都有大概一拳的余量。

另外值得称赞的就是后排乘客在行驶中的感受相比于其他竞品车型还是有明显的优势，在颠簸不平的冰雪路面并不会感受到多余的回弹，后悬架调教的相对较软。

随着车内温度的提高，内外温差极大，前风挡上开始结霜，开启最高挡的除霜模式也需要吹好半天才能好转一些。

很快车队便抵达今天的第一站——鄂温克驯鹿园。在售票处领取饲料后我们进入了驯鹿的围栏。看到我们手中拿着食物这些驯鹿十分热情的追逐着大家，有的甚至还会用鹿角比试比试争抢一番。

鄂温克族是中国唯一饲养驯鹿的民族，驯鹿是其主要生产和交通运输工具，被誉为“林海之舟”的美称，是国家二类保护动物。野生的驯鹿每年都会有一次数百公里的大迁徙，且新生的驯鹿幼崽在两三天后便可与母亲一同赶路，且奔跑时速可达48km/h。

回到车上，身上的装备已经有些吃不消了，墨镜上已经结了一层厚厚的冰霜。在这种环境下开车一定要戴好墨镜，否则会出现雪盲的情况。

从驯鹿园驶出，我们启程前往中国最北的城镇——北极村。沿途上的路面积雪已经被清理到两旁，在换装了冬季胎的情况下，车辆行驶十分稳健，70余千米的路程很快就抵达了。

北极村位于黑龙江省大兴安岭地区漠河市漠河乡，地处北纬53°33′30″、东经122°20'27.14"，是国家AAAAA级旅游景区。是中国境内观测北极光最佳地点，中国“北方第一哨”所在地。在夏至时节，会出现接近极昼的景致。而冬季最低温可达-50℃。

午餐之后，我们来到了中国最北的——漠河圣诞滑雪场。随着北京、张家口2022年冬奥会申办成功，冬季运动项目也越来越受欢迎，而典型项目滑雪更是得到了很大的普及，更多的人将冬季滑雪融入到自己的生活当中。

工欲善其事必先利其器，即便这边的雪道都是天然雪组成的，雪质相对松软，但安全永远是第一位的，队员们都争先恐后的穿戴滑雪装备。

这名女队员已经从一开始的“蹒跚学步”到现在的可以“缓慢滑行”了，松软的雪道阻力也会相对大一些，对于初学者来说比较合适。

这边有些队员选择了娱乐性比较强的雪地圈玩耍，看着她露出了洁白牙齿的笑容就知道很好玩了，这也是我见过的最长的雪地圈滑倒，爬上去都要个5分钟。

接着我们前往了旁边不远的圣诞村，一个硕大的圣诞老人雪雕映入眼帘，正巧太阳又要下山了，在暗红色霞光的映衬很有圣诞氛围。

进了村当然就得有住家，旁边的一幢大别墅是圣诞老人之家，游览区域共有两层，简单来说就是无论是装潢还是陈列甚至是服务人员，所到没处都很“圣诞”。

其中令我大跌眼镜的是竟然真的有一个来自芬兰的老人家坐在那里COSPLAY圣诞老人，每位游客与他合影完之后，他都会操着有些东北味且蹩脚的普通话说：“下一位~”。

一旁的圣诞邮局是寄明信片及售卖一些纪念品的地方。从中国的北极寄给心爱的人一封明信片还是挺浪漫的，还可以选在12月25号这天盖戳寄出。里面的各项礼物售价还算亲民，寄一封明信片最低只需要6元。

天色很快就黑下来，回酒店用餐之后，本以为可以在温暖的房间内好好休息，不料还有一项重要的活动等着我们。晚上10点，室外温度已经接近-40℃，穿戴好所有装备，去记录下此次逐星之旅的高光一刻。

在摄影圈里有不少人都热爱拍摄星空题材的照片，为了一副好的作品，他们经常要孤独的抵抗着严寒、抵抗着高海拔等等不利因素。而一台实用、耐用、好用的车也许就是他们唯一可靠的伙伴。

回到房间，感觉屋子里的温度至少有25℃，室内外60℃左右的温差很容易造成感冒，进屋最好迅速的把厚重的衣服换下。此外，来到这些高寒地区，室内十分干燥，有加湿器的话一定要用上，没有加湿器可以打湿一条浴巾晾在屋子里。

版权声明：本文系腾讯汽车独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。