大众本田“狼真来了么” 日内瓦车展看传统车企新能源领域的“抢地盘”

本田Honda e Prototype

新车亮点：首款在欧洲上市销售的本田纯电车型、综合续航250-350km

腾讯点评：Honda e代表了本田最新的纯电技术，虽然综合续航里程没有400公里起步的国内纯电车型那样抢眼，但这款车型也是对未来纯电车型的一种思考，新车相比概念车变化不大，复古的前脸、前后对应的车灯以及圆润可爱的车身设计是典型的本田产品，面对停车位紧张且车位较小的欧洲城市，Honda e小巧的身材和酷炫内饰很有针对性。

本田汽车公布了电动化时间表，将在2025年底前欧洲市场实现全面电动化，到时本田品牌在欧洲市场销售新车都将采用纯电动或混合动力系统。

本田纯电小车honda e基于全新平台打造，采用了复古外观设计，和概念车不同，此次的量产版采用实用的五门五座布局，新车综合续航里程250-350km。

本田honda e在可爱的外表中融入了硬派元素，车身长度比飞度稍短，平直的车顶和黑色A柱和B柱呈现出呆萌感。车头采用双圆形大灯，中间的本田LOGO可以点亮。概念版上可以显示动画的进气格栅被黑色饰板替代。

内饰部分，概念车那块超级大的窄长中控屏在量产版上得到保留，屏幕由三部分组成，中央显示器显示驾驶、信息娱乐系统和充电信息，两侧为后视镜实时摄像显示，在屏幕下方是复古的木质装饰，向经典致敬，大尺寸屏幕设计和科技配置彰显科技感。

奔驰EQV

新车亮点：奔驰V纯电动版、电池组容量100千瓦时以上

腾讯点评：在车展现场重点展示EQV，同时把EQC重点展示，而国内消费者最重视的中期改款GLC，只是很小的面积展示。奔驰的电动化历程没有奥迪高调，持续低调快速基于现有车型进行改造，希望能看到基于C、E、S级升级的更多新车。

奔驰EQV概念车是一款全电动MPV，以eVito为原型开发，预计车辆续航里程可达400km。将和大众ID Buzz形成竞争关系。

奔驰以EQV电池组位于底盘下部，为车内提供更充裕的乘客空间，外观设计和eVito基本相同。

内饰部分采用和新款V级相同设计，用料方面，EQV也和奔驰V级一样提供Nappa和Lugano皮革、黑檀木、钢琴烤漆、碳纤维、拉丝铝面板等以突显豪华感。