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动力:科鲁泽有1.0T+6MT、1.0T+6DCT以及1.3T+6AT三套动力总成,两款发动机都是三缸机,最大功率输出分别为125Ps和163Ps,而峰值扭矩则分别达到170N·m和230N·m。相比同级产品,动力规格属性中上水平,尤其是1.3T动力单元,1800转就能输出最大峰值扭矩,而且持续到4400转才开始衰减,领先于同价位产品的动力水平。

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底盘:值得注意点是,科鲁泽全系标配了前麦弗逊、后多连杆独立悬架系统,这放在10万元级的竞品里是不可多见的,从实际驾驶和乘坐体验来看,这套系统带来了一定的运动功底,相比同级产品更好开,但同时减震设定也保持了舒适的取向。

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车联网:科鲁泽在中配及以上车型才配备车联网,搭载全新的MyLink+智能系统,匹配8英寸中控液晶大屏,支持车载蓝牙电话、CarPlay以及CarLife,集成了GPS导航、导航路况信息显示、道路救援呼叫系统,而电话、 导航以及多媒体可以通过语音识别控制,也支持在线音乐,实用性和可玩性都比较高。

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责任编辑:elfliu
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