本期导读: 豪华品牌宝马生产的车型一直是众多车迷心中的梦想之车。自从10年前国产之路开启后,华晨宝马生产的3系车型一直在市场中表现突出,与其他豪华品牌竞争对手相比有着自己独特的技术和设计魅力。如今,更顺应中国市场需求的全新3系也傲然登场,下面请跟随我们一起看看华晨宝马新3系的诞生之旅。

  • 冲压线
  • 焊接线
  • 涂装线
  • 总装线

万吨级高速冲压线

特点1:高精度高效率贯穿始终

铁西工厂的冲压车间使用了全球领先的6序伺服高速冲压机,其优势在于可冲压出更为复杂的零件,而且它的冲压精度极高,这套冲压设备每小时可以完成上千个冲压件作业,生产效率提高3倍。

特点2:整条冲压线技术含量高

铁西工厂这条配有横杆式传动机械手的高速伺服冲压线是世界上最现代化的冲压生产线之一,也是目前中国最现代化的冲压线。每分钟17次冲程,以及超过万吨的冲压力。

特点3:严格地产品检测标准

专检人员会对制件进行整体目测,使用缩径尺对制件厚度进行测量,再使用游标卡尺测量工艺孔的大小,还要使用油石对制件表面进行全面仔细的打磨,确保冲压件零瑕疵。

问题:铁西工厂冲压车间都生产哪些车身部件?

100米长的冲压线可以生产工厂里需要的绝大多数车身部件,一共多达40多种,包括车架侧部件、车门、车顶和引擎盖等。车间里的伺服高速冲压机达到万吨级,是全球同级别冲压机中技术先进、速度极快的。

冲压线:高速冲压机满足高要求

生产线

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冲压线:高效率比拼莱比锡工厂 图片信息
冲压车间值得关注的亮点

莱比锡工厂相同6序伺服驱动高速冲压机,万吨级

  • 德国舒乐6序伺服驱动高速冲压机
  • 金属坯料在锻模的模膛内冲击成型
  • 自动化横梁机械手
  • 尾线专检人员对制件质量进行检查
  • 1、德国舒乐6序伺服驱动高速冲压机
  • 2、金属坯料在锻模的模膛内冲击成型
  • 3、自动化横梁机械手
  • 4、尾线专检人员对制件质量进行检查
  • 探访记者祖琦

    宝马铁西工厂冲压车间超高的自动化率和快速运转令人惊叹。这是由150台全自动电脑控制的冲压打孔车间,每分钟将有17块钢板被冲压打孔成BMW车上的发动机盖、后备箱、车顶、车门灯等。从上卷到冲压完成只在最后检验步骤用到人工,整个生产过程凸显效率。

  • 探访记者田浩卓

    对于这条冲压线最大感受是安静,相比于其他厂家来说宝马这条集团内规模最大、生产效率最高的一条冲压线应该是热火朝天的情景。但是高速冲压机会大幅度降低噪音,从原先的92分贝降低到80分贝,不要小看这12分贝的噪音降低,噪声增大10分贝,就意味着噪音级别增加了一倍。

  • 探访记者张跃

    我对于冲压件模具修复比较感兴趣,操作人员进入压机后先用砂纸、油抹布仔细擦净上模的油污和脏点。上模清理结束后擦拭下模具,产生缺陷的位置需要用1000号砂纸仔细擦净,再用干净的油抹布进行二次清理。原来即使是小小的灰尘颗粒也会对冲压件产生质量影响,真实学了不少。

宝马铁西工厂冲压车间的设备比较先进,主要生产哪些车身部件?

小编解答
铁西工厂的冲压车间使用了全球领先的6序伺服高速冲压机,其优势在于可冲压出更为复杂的零件,而且它的冲压精度极高,这套冲压设备每小时可以完成上千个冲压件作业,生产效率提高3倍,工厂里绝大多数车身部件都产自这里,包括车顶左右侧围和引擎盖。

车身车间:采用宝马最高L7标准

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车身车间:采用宝马最高L7标准
焊接车间值得关注的亮点

520台机器人,三系短轴5669个焊点,节能工厂

  • ABB焊接机器人
  • 宝马3系的B柱采用一次成型高强度钢
  • 二氧化碳保护焊
  • 未完成的宝马3系白车身
  • 1、ABB六轴机器人
  • 2、宝马3系的B柱采用一次成型高强度钢
  • 3、二氧化碳保护焊
  • 4、未完成的宝马3系白车身
  • 探访记者张跃

    宝马铁西工厂车身车间采用了最新的焊接技术,包括激光焊接、钎焊、弧焊和螺柱焊等,在提高效率的同时,又可节省能源的消耗。焊接全程有摄像头监控,确保焊点质量。

  • 探访记者祖琦

    生产线上的工人数量十分有限,但这些高素质的员工却能身兼两职:完成需要手工安装的部件和监督机器人的操作质量。车身质量是所有质量的基础,就像一座大厦的地基。

  • 探访记者田浩卓

    宝马拥有系统而高效的质量控制:1,在线检测:激光检测/摄像头检测。2,离线检测:超声波检测/三坐标检测/防渗透检测/破坏性检测。质检体系保证了焊接车间的产品质量,也是消费者的生命线。

宝马铁西工厂车身车间在节能环保上有什么措施?

小编解答
铁西工厂热量回收系统,机器人焊接过程中所产生的热量可被回收并用于冬季的室内温度调节。同时全新环保节能技术的应用,铁西工厂车身车间的能源消耗将显著降低,以车间机器人为例,耗电量可降低25%;车间里的工业电脑耗电量也将降低14%。

涂装线:坚持国际品质涂装线

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涂装线:追求最高品质是艾瑞泽7的最大诉求
涂装车间值得关注的亮点

坚持先进技术应用主打节能环保牌

  • 360°旋转浸槽技术比肩劳斯莱斯
  • 水性漆应用提高产品质量
  • 难得一见的自动开门机器人
  • 机器人漆面检测标准严苛
  • 1、360°旋转浸槽技术比肩劳斯莱斯
  • 2、水性漆应用提高产品质量
  • 3、难得一见的自动开门机器人
  • 4、机器人漆面检测标准严苛
  • 探访记者张跃

    最让我惊叹的使车身内喷涂技术,绝大多数厂家内喷都是用人工来完成,而宝马使用内喷涂机器人,采用7轴设计,以便达到最佳的喷涂效果。机械臂开门器设计在机器人第6轴处安装类似手指样的推杆,使机器人达到开门、关门功能,同时对车内进行喷涂又不会产生刮碰。

  • 探访记者祖琦

    360°翻转入槽同时避免了其它方式入槽所需要的槽体进出口斜坡设计,这极大的缩短了槽体,节省了空间,这是我头一次见这种浸槽。360°翻转使电泳漆利用率达到最高,滚浸配合喷淋系统使车身溜漆和残留物达到最少,以及很好的去颗粒效果使电泳效果趋于完美。

  • 探访记者田浩卓

    宝马涂装车间使全封闭环境的安全防护级别超高,我挺关注他们的环保工作的,涂装车间采用智能的厂房照明控制系统通过利用自然光来调节灯的照度,通风系统也是一种智能的节能方式。这种智能的系统降低了冷热空气的交换律并且采用了屋顶上的可调节的通风设备。排风的热量通过高效的热交换器回收利用。

BMW对漆面工艺有什么特殊要求?使用的油漆品牌是什么?

小编解答
BMW采用经过多年验证过的漆面标准,对新开发的油漆产品,进行试验认证,之后在内部不同的工厂还有进行进一步的现场验证过程,采用5道不同的验证步骤,从样板分析-漆面重建-返修验证等等。目前面漆供应商包括著名的德国BASF和美国PPG两家。。

总装线:宝马3系高品质诞生之旅

H 总装线:宝马3系高品质诞生之旅
总装车间值得关注的亮点

总装车间:最严格、最具人文关怀的生产线

  • 码放整齐的N20发动机
  • 最具人性化的翻转工位
  • 底盘与车身进行合装
  • 最严格的质检程序
  • 1、码放整齐的N20发动机
  • 2、最具人性化的翻转工位
  • 3、底盘与车身进行合装
  • 4、最严格的质检程序
  • 探访记者张跃

    宝马铁西工厂的总装车间是完全按照德国工厂的同意标准来进行设计和规划的,它拥有多条生产线,呈S字形布局,采用了西门子最新的控制系统,对现有生产输送线技术进行了大幅度的提升。大量翻转工位的应用则更加考虑到工人工作的便利性,最大程度的体现出工厂人性化的一面。

  • 探访记者祖琦

    总装车间是宝马铁西工厂内拥有工人数量最多的一个车间,因此对于员工的人性化考虑也很周全,虽然生产线上的温度较高,但是随处可见的休息室都开足了冷气,能让工人有个充分休息的场所,而对于那些烟民来说,还有吸烟室供他们来解决“个人问题”,目前总装车间内的工人全部实行的是8小时工作制。

  • 探访记者田浩卓

    总装环节虽然复杂,但是在宝马的梳理下变得非常有序,我们能够看到摆放整齐的物料,能够感受到工人们认真的工作,而在车辆造好之后,还要经过很多严格的检测才能够上市进行销售,铁西工厂拥有技术先进的三坐标轴测量仪、防水测试线、底盘测试线、低温测试等,保证生产出来的车辆都是最棒的。

BMW宝马铁西工厂的总装车间有什么先进的技术?目前的生产节奏是多少?

小编解答
铁西工厂和德国的莱比锡工厂同样采用了可移动式翻转工位,倾斜角度根据装配工艺需要可调,员工操作更灵活。采用了Siemens最新的控制系统,对现有生产输送线技术进行了大幅度的提升。目前总装车间的生产节奏为18台/小时,未来最高可达到60台/小时。

全副武装探工厂 窗明几净的食堂 零下40度超冰爽 东北特色倒骑驴!

总装生产线流程工程师:李工
  华晨宝马到今年已经成立了10个年头了,我见证了这个企业的发展,铁西工厂从一片荒地到如今的重工业基地,拥有着堪比莱比锡工厂的快捷高效德式节奏。这里出产的全新长轴距宝马3系车型充分考虑了客户对后排空间的需求在于整体的豪华程度与后排乘座氛围。希望大家通过对工厂探访更多了解这款车,体会好车是如何诞生的。

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工程师有话说:以质量为中心 更好的服务于客户

出品人:宫涛 总监制:李博 栏目负责人:张楠 制作:腾讯造车项目组

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