欢动其实就是从原来马自达“福美来”的平台上改进而来的。因为它在底盘悬挂等方面与福美来相比，基本上没有发生变化，另外，整体车身比例来看，海马3（欢动的三厢版）也与福美来有几分相像，只不过海马重新设计了它的车身外形以及内饰。
　　另外，需要指明的是，欢动使用的1.8升发动机，其实也就是福美来1.8的改进版，海马汽车只是把这台发动机国产化了。整个发动机的构造，都是按照原来那个发动机来做的，只是电喷系统稍有改动。

　　欢动相比海马3有一个重大突破，那就是在工艺水平上。特别是它的内饰做工，虽然材料不见得有多高级，但每个部件都严丝合缝，第一眼就给人留下很好的印象。而且海马3上出现的一些问题，在欢动上也得到了改进，另外黑色的内饰给人的质感也不错，属于这个级别的精品，也没有刺鼻的气味。
　　两厢的欢动由于是溜背造型，C柱的倾斜角度较大因此影响到了后排的乘坐空间，特别是头部空间，再加上它是黑内饰，而且后窗的比较小，因此坐在后座上感觉特别压抑。

　　这台1.8的发动机用到欢动之上，我觉得并不是很强，不过，高转时，动力还是比较能让人认可的。总的感觉，这款车的动力效果就和福美来1.6差不多。
　　CVT变速箱的特性就是平顺。而用在本来动力就不是很强的欢动之上，确实有点用错地方的感觉。一款喜欢高转的发动机始终被变速箱将转速强制压低在2000转左右，发动机一直无法施展自己的拳脚，这是欢动CVT车型的最大败笔。

　　关于欢动的性价比，我只想用一厢情愿来评价它，真的是太一厢情愿了。海马总希望把海马3、欢动打造成能够跟合资车抗衡的高端品牌，这个想法是好的，我也一直希望自主品牌往这方面努力。但是海马欢动，一个福美来平台升级出来的车，而且很多地方都不完善，敢卖这么贵，那么真的是一厢情愿了。比亚迪F3 R，5万多的车，骏捷 FRV 也是5万多的车，论车型技术和实力应该不比欢动差多少，但是欢动比它们贵那么多实在是没有根据。