上半年汽车进口增速放缓，我觉得就是市场的问题，没有政策性的问题。市场有好就有坏，有涨就有落，这是一个市场行为。我不建议你们用别的方法去分析，至少我本人不赞同这个分析方法。市场每个月如果一路看高，那这个市场就有问题了。一路看低也有问题，有高也低是正常的。所以我想跟你表达的是，有高有低是正常的，是一个市场行为。所以说，我不认为汽车进口有趋势上的改变。　

　　SUV国产不会影响进口销量
　　国产SUV和进口来的SUV不是一个层次的车，CRV怎么能跟卡宴比呢？进口SUV大量都是豪华SUV，跟国内没有一点关系，一点都不搭嘎的。买车的人现在就要买，他也不会持币待购。其实进口跟国产有什么不一样呢？都是车子，我建议站在消费者的角度去判断市场，站在消费者的角度，不要站在制造业的角度去看市场。因为，决定市场的不是制造商，决定市场，决定车子卖得好坏的是消费者。按照消费者的视角去判断这个市场，不能站在制造业的角度去判断市场，那就是完全反了。

　　汽车本身受政策影响很小　
　　汽车本身是一个消费类产品，它是最终终端产品，它在政策方面影响度相对来说是很弱很弱的。它不像钢铁业、不像投资类，大家都把汽车看作是政策市场，我觉得完全看反了。汽车跟政策有什么大关系？制造业可能会有关系，从市场角度讲，老百姓对政策有什么关系呢？宏观资金收紧了以后，买车的人感觉不到，他挣的是工资，你能感觉到资金收缩以后对你买车有影响吗？前两年是靠政策，出现突发猛涨这是好事吗？那不是好事。我觉得要用一个市场积极的眼光，要站在消费者的角度讲，去判断这个市场。

　　车市靠政策支撑就出问题了
　　现在冷静下来看政策，现在为什么衰下来了，就因为前两年用力太猛了。大家过惯了猛日子，结果现在一下来之后，大家觉得市场衰下去了这个我觉得是一个正常的回归。政策退出市场就完蛋了，中国车市如果靠政策支撑，就大问题了。

　　进口轿车一定还会保持迅速增长
　　中国经济整个是向上走的，老百姓对汽车的需求量还很大，我只能说到这儿。但说句坦率的话，中国的汽车市场，中国各行各业预言家对汽车谁也没有预测准。更何况我根本不愿意预言。为什么？中国的市场一会儿有政策，一会儿没政策，无法有一个规律。判断它一会儿15%，一会儿10%，一会儿5%，一会儿零增长，一会儿负增长了，把老百姓都误导了，把汽车厂都误导了。