[相似车型] 华晨中华530 VS 宝马5系
　　华晨中华530是华晨汽车重磅推出的新车型。它在外观上不仅长得几乎和宝马新5系一模一样，连名字也叫530，山寨到了几乎恶搞的地步。让人感觉还真有点懒惰。

[相似车型] 华泰保利格 VS 保时捷卡宴
　　宝利格在外形方面与保时捷卡宴如出一辙，只是在细节方面有些许修改，比如夸张的大嘴让保时捷的外形大大变样，但是从正脸看上去，这款SUV的前脸实在有些不搭调。

[相似车型] 长城IF VS 宝马X6
　　此次上海车展上长城展出了一款跨界SUV车型，目前定名为哈弗IF。从设计和定位来看，哈弗IF与宝马X6十分接近，尤其是车身线条和溜背式车顶。

[相似车型] 长城腾翼C70 VS 奔驰S级
　　腾翼C70外观方面这款车型一眼看上去和奔驰的S级如初一辙，双C形状尾灯和几乎一模一样的后备厢设计，腰部线条的走向也一模一样。

[相似车型] 黄海旗胜V3 VS 雷克萨斯RX
　　旗胜V3在外观上明显模仿了老款雷克萨斯RX的设计，大灯、雾灯以及整体保险杠风格都几乎一样，不过格栅则是使用了现款雷克萨斯的造型。尾部虽然有一些小变化，但整体形态也几乎一模一样。

[相似车型] 猎豹欧酷曼 VS 沃尔沃S40
　　这款据称是由国际设计大师操刀的新车型让人处处嗅到沃尔沃S40的气息，莫非这才是国际化？尤其是车型的前脸造型，中网格栅非常相像，而车大灯的形状几乎一点也没有改变。

[相似车型] 北汽BC301 VS 奔驰B级
　　北汽BC301的前脸大面上与奔驰B相当，整体感觉也很相似，内饰也最大程度的借鉴了奔驰B级的设计，只是在用材上与后者有较大不同。

[相似车型] 比亚迪S6 VS 雷克萨斯RX
　　比亚迪S6的造型设计效仿了雷克萨斯RX车型，尤其是侧面轮廓极为相似。内饰设计与雷克萨斯RX有较多相似之处，中控台的整体风格和布局都很相似，不过在颜色和一些细节上有少许变化。

　　2003年9月，本田株式会社认为石家庄双环公司生产的来宝SRV汽车侵犯了本田 CRV的汽车外观设计专利，起诉索赔1亿元。

　　此案历经八年，最高法院终于撤销了专利复审委员会的决定及原审判决。最高法院认为，是否侵权，应以一般消费者的知识水平和认知能力为准，整体观察，综合判断两者的视觉效果。判断汽车外观设计也应如此，权衡诸部分对汽车外观设计整体视觉效果的影响。

　　2011年上海车展日前落幕，展览期间，共有11款本土自主品牌汽车被指属于“山寨车”。

　 经过统计记者发现，车展上的“山寨车”，近年来呈现增多趋势。2004年和2005年，被媒体曝出的车展“山寨车”只有6款，而2010年至今车展“山寨车”已经被曝出了19款，2004年至今共曝出40余款。

　　经过统计记者发现，8年车展期间，新车被指“山寨”次数最多的是比亚迪，长城、吉利紧跟其后。
　　其中，比亚迪共“山寨”了7款，售价在10万元以内的比亚迪F0、F3、F6，被指“山寨”了价格在15万元到30万元的丰田Aygo、丰田花冠和丰田凯美瑞。
　　售价在10万元到30万元之间的比亚迪S6、S8、T6、M6，分别被指“山寨”了雷克萨斯RX、丰田普瑞维亚、奔驰CLK和保时捷卡宴四款售价在50万元以上的国外豪车。
　　当酷似丰田凯美瑞的比亚迪F3上市时，比亚迪汽车副总裁廉玉波曾对媒体表示：“我们做好了打官司的准备，而且100%不会让对手赢。”

　　本土自主车企，为何热衷于“山寨”？汽车行业分析师、《中国汽车要闻》主编钟师认为，“山寨”一方面可以降低成本，另一方面可以降低风险。而车展是汽车集中展示给消费者的重要舞台，因此车展上“山寨车”云集不足为奇。

　　他表示，一台成熟的汽车，从设计到投产，在国内大约需要3到4年。但是那些所谓的“克隆车”、“山寨车”从设计到投产只需要一年到两年。除了省去两年时间外，还节约了至少几千万元的研发费用。

　　钟师分析说，购买低端汽车的人群，对价格敏感度高。“山寨车”恰恰满足了其中一些人“花最少的钱、开外观更好看的车”的虚荣心理。

　　而据此前媒体报道，位于丽泽桥附近的宜家力帆4S店，销售员竟然公开宣称，力帆320是极富改装潜质的车型，店里有项业务叫“个性改装”，汽修工在力帆320前后车标上加上“小翅膀”，车主就可以拿它当MINICooper了。