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BMW X3vs沃尔沃XC60

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BMW X3制动

BMW的制动向来给人踏实放心的感觉，从这台X3上也同样可以找到，但或许是车况的缘故，它的制动在后段显得有些不够利落，但尽管如此也保持着40米出头的制动距离。这样的成绩对于BMW来说仅仅算是合格，而相比竞争对手则需要继续保持良好状态方可保持领先的态势，这一点也十分的重要。

BMW X3 XC60 制动测试
40.6米39.6米
-1.009G-1.013G
14.3米14.1米
3.08秒3.12秒
评测编辑：张洋

评测编辑：张洋

刹车PK中，两车刹车性能均达到了预期，安全为本的沃尔沃刹车距离以1米优势取得领先，整个制动过程稳健令驾驶员有十足信心。BMW X3也达到了较为满意的成绩范围，BMW向来刹车表现均能够交出满意答卷。

BMW X3vs沃尔沃XC60

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沃尔沃XC60制动

VOLVO XC60拥有许多安全装备，其中在制动方面也很下功夫，这台XC60的车况较好，而制动也轻松进入40米以内，整个制动过程比较轻松，车辆能够很快的停稳，在过程中也没有出现明显的甩动或者其他的情况，展现出了高端进口SUV的真正实力。从制动上来看，VOLVO的品质还是很可靠的。

  • BMW X3 vs沃尔沃XC60

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BMW X3噪音油耗综合

BMW的多种驾驶模式以及高技术化的动力总成促成了一个较为理想的燃油消耗，从工信部提供的数值来看，它的表现都要好于这个级别的SUV，可见BMW在动力上的优势。而在噪音控制上，它更加注重实际的抑制，尤其在怠速噪音方面很有豪华车应有的感觉，行驶中的噪音也控制的很合理。

BMW X3 XC60 噪音油耗测试
9.0升11.3升
43分贝38分贝
62分贝57分贝
69分贝63分贝
评测编辑：张洋

评测编辑：张洋

油耗比拼中，我们查询了工信部油耗信息作为参考，BMW X3凭借少了2个气缸以及直喷技术的应用带来了非常友好的油耗表现。而沃尔沃XC60则在噪音控制方面更有信心，X3则是发动机的噪音略大了一些。

  • BMW X3 vs沃尔沃XC60

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沃尔沃XC60噪音油耗综合

VOLVO XC60采用了顶级的T6动力，6缸的底子很显然会大幅的增加油耗，同样的道理工信部的数字也给予了很好的证明。而在噪音表现上，它的发动机多少显得有些过于的躁动，尤其在怠速时表现的比较突出，但在行驶中，对于地面以及风噪的把控，VOLVO还是很在行的，在后来的环节上有所挽回。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK外观

我们首先看宝马X3，和上一代车型相比，新X3的尺寸有所增大，其长宽高尺寸分别达到了4642*1881*1656mm，视觉效果也不小，其实坦白的说，我并不觉得新X3的车头设计有太多的亮点，缺乏特点，主要是大灯的样式比较平庸。不过侧面和车尾的设计还是比较成功的，腰线很明显，雕塑感很强，侧窗在B柱以后向上收也是继承了上一代X3的特点，而车尾的设计则是大气而不失动感。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

低调大灯设计

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

多幅轮毂造型喷张

而一旁来自北欧的沃尔沃XC60也有着和宝马X3相近的车身尺寸，它的长宽高分别为4627*1891*1713mm，而2774mm的轴距则要稍小于X3，可以说XC60表现出了沃尔沃家族的最新风格，几乎所有的沃尔沃设计基因都可以在XC60的身上得以体现，比如独立于大灯之外的竖条形LED日间行驶灯，中央格栅的样式，以及竖直的尾灯，从侧面看，沃尔沃XC60则会给人一种向前冲的感觉。

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

分体式前大灯即将被舍弃

针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK

轮毂造型保守，简洁有力

评测编辑：高青
评测编辑：高青
其实外形设计本是个见仁见智的事情，作为高端中型SUV的两个代表作，宝马X3和沃尔沃S60虽然都来自于欧洲，但是在外形设计上的风格却不尽相同，X3拥有着更加和谐的车身比例，整车也表现出了很强的运动感，或许更加符合爱好运动的年轻人的胃口，而沃尔沃XC60则要显得更加具有休旅风格，设计也更加简约，对于年龄稍长或者是女性驾驶者应该更有吸引力，两辆车都有着各自品牌的鲜明特点，精致感都不错，车身也都有着不错的工艺质量。
针锋相对：路虎极光PK奔驰GLK内饰及空间

宝马X3的内饰设计令我感到非常满意，这里也有着宝马全新的风格，和新3系也很相像，注重设计感，层次分明，材质搭配得体，营造出了豪华氛围，各种功能布局清晰合理，逻辑性不错，电子换挡杆和i-Drive系统为内饰平添了几分科技感，双环为主题的仪表尽管并不出位，但显示清晰，数据读取方便，工艺质量在这个级别车型中只能算中规中矩，毕竟这非宝马所长。

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃 XC60

空调控制区

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃 XC60

后排空间适中

而进入到沃尔沃XC60的车内，则有着另一番感受，简洁，冷静的风格犹如北欧瑞典人的性格，整个内饰没有过于繁杂的设计，显得很干净，这些也都是沃尔沃品牌的显著特点，悬浮式的中控台面板算是一个特点，不过在看惯了沃尔沃很多车型这样的设计后现在已经没有太多新鲜感，不满意的一点事中控台很多控制键的尺寸太小了，开车时使用比较容易分神。

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃 XC60

镂空设计中控台

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃 XC60

座椅柔软度较高

评测编辑：张原
评测编辑：张原
从宝马X3和沃尔沃XC60的身上不难看出这两个品牌对于内饰设计不同的理解和诉求，宝马X3的内饰具有更强的功能性，看起来也更具高档感，而沃尔沃CX60的内饰也继承了和外观相近的风格，朴素，冷静，简洁明了，所以宝马X3和沃尔沃XC60所营造出来的驾驶环境也有所区别，当然，这也和这两个品牌的定位和对于内饰的理解不同有关，突出设计感固然是好事，但简约风格也肯定不乏支持者，正如之前所说过的，这两款车的潜在消费者也不会一样。
PK车型 外与内

BMW X3装备足够丰富，齐全的照料能够令车内每一位乘员满意，提升驾驶品质的装备是区别于其他品牌SUV车型的最大特征，驾驶模式选择可从最省油ECO模式切换至最激进的Sport模式，随时切换至不同心情下，车辆不同的性格色彩。i-Drive系统与时俱进的升级至最新版本，界面美观度以及响应时间都达到了同级车标杆位置。X3比XC60多出2个气囊达到8个，另外还配备了SUV必备的陡坡缓降系统。

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃XC60

电动座椅全方位调整

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃XC60

自动大灯

沃尔沃XC60更专注于安全装备，全方位保障驾驶安全，包括车道偏离系统、预碰撞警示系统、以及并线超车辅助提示等等，在车辆偏移车道或者车辆判断有与前车碰撞危险可能时会发出警报声提醒驾驶员注意。多媒体系统人机交互并不出彩，菜单结构传统而繁琐，选择确认被集成在一个旋钮之上，座椅加热对于来自冰雪国度的沃尔沃来说成为了必备装备，另外虽多出的2个扬声器，但音响效果与X3不分伯仲。

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃XC60

同样配备记忆座椅

针锋相对：BMW X3 PK 沃尔沃XC60

B柱出风口更贴心

评测编辑：高青
评测编辑：高青
相对来说，BMW X3的内饰更能吸引我，各环节均经得起推敲，驾驶模式切换效果显著，但大多情况下我愿意放置在ECO位置，此时油门响应也足够给力，唯一不满的是BMW的座椅还是一如既往的硬，坐久了容易产生疲劳感。沃尔沃XC60的装备主要专注于安全领域，想碰撞警示系统以及盲区提示能够有效避免驾驶员失误而导致的事故，其余人性化配备也满足豪华车应有的水准。
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
针锋相对：BMW X3PK沃尔沃XC60
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针锋相对：BMW X3 PK沃尔沃XC60
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针锋相对：BMW X3 PK沃尔沃XC60
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