无障碍说明

让“汽车坐火车”?想想也是醉了

2014-10-09 12:20 | 作者:圈仔 | 关键词:比亚迪 特斯拉 DS 高速堵车 巴菲特
[导读]又到了一周“圈仔”带你看汽车新闻的时间!国庆假期这么快结束了,好想给祖国母亲再过一个农历的生日啊!虽然在放假,但本周汽车圈依旧囧事多多,高速免费依然堵的厉害,土豪想出了避免高速堵车的妙方,而特斯拉宣布推出无人驾驶技术后股票大涨,巴菲特坐不住了,更多内容请听圈仔慢慢道来。

国庆长假结束,圈仔最高兴的一件事就是朋友之间见面终于不再问“你吃了吗?”(即使圈仔正在WC,也会遇到这样亲切的问候),而是问 “你堵了吗?”

圈仔的回答当然是千篇一律:“堵了,你呢?”

而得到的答案也毫无新意:“别提了,堵得一塌糊涂。”

北京堵、南京堵,河北堵、河南也堵、山东堵、山西也堵……祖国山河一片堵。

为什么会堵。

有人说罪魁祸首是高速公路免费,天上掉馅饼谁不抢啊,本来不想开车上路的,成本太高,一看有了免费午餐,都争着抢着上了。

有朋友就在朋友圈里大发感慨了:“哥宁愿高速收费,也不愿意被堵成这样。”

嗯,典型的得了便宜不卖乖。

圈仔不敢认同这种观点,高速收费阻挡不了车主自驾游的心,机智如我,当然知道症结所在:中国人的假期太少!不是工作狗就是宅狗!所以,要想缓解高速拥堵,唯一的解药就是“请给我们多放长假!!”

俄罗斯都考虑一周上四天班了,伟大的社会主义国家当然应该考虑多放几次假了。圈友们,认同的请点个赞。

不过也有机智的土豪想出了一个避免高速堵车的绝妙偏方:让汽车坐火车。

国庆期间,北京铁路局开通北京至杭州往返"自驾游汽车运输班列",运输费用约3000元。

圈仔实在是对出这个主意的人佩服的五体投地,你太有才了。

圈仔也想对这些托运的车主说:“你们真是活雷峰”,把拥堵的高速让给别人,把宽阔的列车厢留给自己。

不过看到专列上这些车的品牌,圈仔瞬间懂了,这些车主其实不叫雷锋,他们有个共同的名字:“壕”。

Why are you so diao?

土豪的钱来得太快。

特斯拉CEO马斯克几日前在个人首页上发布了一条信息:是时候发布D和其他车型了。这句话一出,特斯拉股价就直接飙升近5%,收于251.42美元。

为什么这句话这么值钱?

因为D代表着无人驾驶,特斯拉即将推出无人驾驶汽车。

无人驾驶的时代已经越来越近了,中国的自主品牌,赶紧骚动起来吧。

马斯克进军电动汽车领域闷声发大财,一句话就赚几千万美元。股神巴菲特坐不住了,尽管股神手里有大把的比亚迪股票,比亚迪也造电动车,比亚迪的股票也大涨了不少,可人比人气死人,股票比股票能气死一只猫。

等不及的巴菲特就决定进军汽车销售领域,北京时间10月2日晚间消息,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司周四宣布,将收购美国第五大汽车经销商Van Tuyl集团。这回股神要变身汽车销售之神了,祝君好运。

也有消息说,巴菲特这是在为比亚迪进入美国市场做准备,因为之前比亚迪进军美国市场屡屡受阻。

这个消息想想也就醉了。这年头,有个有钱的亲戚就是好。

对于比亚迪来说,好消息还不止这一个,9月26日,由比亚迪和戴姆勒联合打造的纯电动汽车DENZA腾势率先在上海地区上市。

相比于其他自主品牌,腾势应该是个幸运儿,因为他有个富妈妈-戴姆勒。可圈仔搞不懂的是,既然有奔驰这么个大树可以靠着,为什么腾势会长这么丑呢?前格栅感觉就是拉了一道门帘,让追求时尚、简洁的消费者累觉不爱。

抛开续航里程、充电设施等制约因素,在这个靠脸吃饭的时代,腾势你长这么丑你怎么去把妹、怎么去骗帅哥,看看人家宁泽涛一张脸就吃遍天下,圈仔不得不为你的未来捉急。

腾势输在脸上,而DS却输在名字上。

9月27日晚,长安PSA旗下新世代豪华品牌DS的首款A级豪华SUV——DS 6正式上市,售价19.39-30.19万元。

尽管在豪华品牌市场这个价格相当亲民,可问题是,消费者真的会把DS归到豪华品牌阵营吗?豪华品牌的名字不应该都是高端大气上档次"奔驰宝马捷豹路虎"之类吗?再不济也不至于取个"屌丝"啊,土豪们一向都是不屑于与“屌丝”为伍的。尽管PSA强调自己是谛艾仕不是“屌丝”,可这两个词的读音真的没有区别啊。

“屌丝”还在想着如何突破年销量十万辆的大关,通用却已经在谋划突破500万辆了。

2014年至2018年,通用汽车的合资企业在中国计划投资总额为140亿美元。期间5家新整车工厂和两家动力总成工厂将投入运营,到2018年预计产销量均将突破500万辆大关。

圈仔还是那句话,祝君好运。

不过自主品牌们得加油了,按这个速度扩张下去,通用、大众们很快就会突破年销量一千万辆了,那时候,你们还会在吗?

接下来播个大快人心的消息。

近日,中央党的群众路线教育实践活动领导小组办公室发布公务用车、"吃空饷"的专项整治工作进展情况,截至目前,全国应清理清退公务用车119846辆,实际清理清退114418辆,占95.5%。

这真真是极好的!

可圈仔更关心的是还有5428辆车为什么没退?都是谁的?为什么不退?

还有,这114418辆公车退了之后都怎么处理的?是重新分配了还是卖掉?重新分配的话圈仔能分一辆吗?卖了的话钱都上哪去了?圈仔能分到钱不?

还有,今年清退了,那以后还有人占公车怎么办?

什么时候大家才会真正不敢占公车?不敢滥用公车?

谁能告诉我?

……

最后,圈仔也来个接龙:

自主品牌汽车哪家强?中国——找————

各位圈友赶紧接龙吧。

栏目介绍

《车圈》是腾讯汽车推出的一档面向大众用户、围绕一周汽车大事进行热辣点评的栏目。圈仔和圈圈用幽默调侃的叙述方式让网友在轻松的氛围中了解圈内大事。

本期圈哥一周问

长假高速免费究竟是好事还是“好心办坏事”,您如何看待?

上期网友观点回顾

您如何看待长城H8延迟上市和观致推出的退车服务,对自主形象提升影响多大?

岁月如歌评论说:

观致汽车真是没有定好价啊,车真心不错!除了土豪,大部分国人购车第一选择是价格,然后品牌,就是想用越少的钱买大品牌的汽车,他们绝不会花大价钱买个自主品牌汽车,这就是国人,我也不例外!观致上市之前我盯了好久,心想价格合适就买了,谁知道那天上市一看这价格,离自己的预期太大,就忍痛割爱了,为这事,我现在还是耿耿于怀!

叶枫评论说:

自主车我比较喜欢红旗,吉利,长城,一汽奔腾。但是红旗,长城和一汽奔腾这个价格都比较高,自主车你要是配制高安全性能好,还有价格低或者说各方面都做到位了,你才有卖点。有的自主各方面还没做到位,价格先长上去了,你看吉利帝豪配制高价格低,适合国产车的价格。所以其它自主品牌好好想想,要想和合资品牌挣市场你就要有强项特长,没有强项特长你拿什么去和人家挣市场。

联系我们

  • 栏目负责人:张翠翠
  • 投稿邮箱:echocczhang@tencent.com