速腾断轴 质检总局你为何保持沉默？

说到本周车圈热点新闻，就不得不提到速腾召回事件了。其实圈仔不想再提速腾了，因为圈仔这几天都被速腾这两个字给折腾的蛋疼。

大众速腾召回公告一发出，有良知、有气节的如我鹅等媒体都对速腾召回事件进行了抽丝剥茧、打破沙锅问到底式的报道，广大的速腾车主这次也终于不再被神车所迷糊了，准备联合起来，集体维权。

但圈仔隐约觉得有点不对劲，好像少了点什么。

媒体、车主闹得是风生水起，眼看着就要把大众给大卸八块了，但主角却像是空气般消失了，大众呢？质检总局呢？

大众自从说了一句速腾质量问题是由于中国人驾驶习惯不好之后便再也没有发声了，而质检总局这个原本最应该发声的权威部门也躲在窗户后面默默看车主们的笑话。

大众为什么保持沉默？圈仔认为他是吃准了消费者不能拿他怎么样，当年DSG不是闹得沸沸扬扬吗？最终还不是偃旗息鼓，大众不照样在中国市场轻松拿下销量第一的宝座。对于大众来说，挨骂没关系，脸皮够厚，随便你割，别从我口袋里拿走银子就行，据统计，打个铁皮补丁的成本是50-100元，最低3000万能搞定，而更换全新独立悬挂1万元起，最低则要56亿。把中国市场当摇钱树的大众自然不会自己割自己的肉了。反正中国消费者记性差，好了伤疤忘了痛，再过一个月，大众销量仍然会蹭蹭直线上升，仍然会是中国市场屹立不倒的神车。

可是质检总局你去哪儿了呢？你到底去哪儿了呢？

圈仔也不知道。圈仔还等着你像电视剧里的英雄一样赶紧现身呢。

四中全会也开了，习主席都强调要依法治国了，希望相关部门也好好落实产品缺陷管理办法，别再让消费者自己和企业战斗，对强大的企业来说，消费者永远是吃亏的那一方。

接下来说一连串的大喜事。

10月16日，传祺GS5速博正式上市，售价区间为16.38至23.18万元。

价格一出，有人就笑了，传祺你也太不知天高地厚了，这个价格甚至都高于ix35等韩系车的市场价。

传祺笑而不语，你们也太天真了，这是我的策略，策略。

试想，要是我也采取跟其他自主品牌一样的价格策略，还有人关注吗？高价上市，成功引起争议，成功吸引眼球。

所以，别当真，坐等降价就好。

不过，更有策略的还是上海通用别克昂科威。10月20日，上海通用昂科威正式上市，售价为26.99万元起。

昂科威非常巧妙地把自己和消费者最恨又最爱的大众途观捆绑在一起（恨的是大众随意加价爱的是车本身），车还没上市，"屠"观声就四起。

不管昂科威能不能屠观成功，圈仔都乐于看到两款车型的激烈厮杀。大众在中国市场之所以如此傲慢，关键原因之一就是竞争者太弱， 如果美系、法系、韩系、日系、自主品牌都雄起了，大众在中国市场估计就会夹着尾巴做人了。

与昂科威同一天上市的比亚迪S7就非常实在，选择了低价高配的路线，官方指导价11.99万元~13.99万元。毫无疑问，比亚迪S7将成为哈弗H6、长安CS75有力的竞争者。只不过悲剧的是，比亚迪S6又成为了S7的牺牲品。从外形来看，S7就是S6的孪生兄弟，配置更丰富而已。

按照比亚迪这种推新车的手法，是不是以后会出G13、S13，直到G100、S100，甚至G1000、S1000？估计到时还有款新能源车型叫民国、中华人民共和国的，到那时候，比亚迪就能实现王传福成为世界一流汽车品牌的梦想了吧。可比亚迪这得研发多少款新车型啊，研发部门的人估计得累昏在沙场，最轻松的是品牌部的，因为不用费神取名字，做个加法就行了。

比亚迪还在苦苦挣扎，奇瑞却已经和自己傍的大款有了爱情的结晶。

10月22日，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司宣布，旗下首款国产SUV——奇瑞捷豹路虎揽胜极光正式下线。

这下好了，圈仔一次买五辆车的梦想终于实现了！

先给奇瑞点个大大的赞！

十五年前，奇瑞用旗云、QQ拉低了整个中国汽车市场的价格，大众桑塔纳、捷达等车型一夜之间降价十余万。十五年后，奇瑞将再次用奇瑞捷豹路虎揽胜极光拉低豪华车市场的价格。

那些认定捷豹路虎国产后会降低品质的人，车子还没上市，还没驾驶过，就果断下结论汽车品质会下降，这种心理就跟前不久网络上所谓的"大陆孩童往杯子里小便"事件一样，事情真假还不知道就先入为主，认为中国人素质就是差，坏事都是中国人干的。但最终事情的真相却扇了这些人一个大耳光，当事人不是大陆人，小孩只是换衣服并不是往杯子里尿尿……

奇瑞捷豹路虎，加油吧，用事实和品质说话！那些想把奇瑞捷豹路虎揽胜极光的车标抠成瑞虎的，圈仔给你们点32个赞！

奇瑞捷豹路虎的首款产品是终于下线了，可吉利的孙晓东却已经坐不住了。10月22日，吉利控股集团发布消息，任命林杰为销售公司总经理，孙晓东不再兼任此职务，但仍然担任集团副总裁职务，继续主管品牌、市场和产品战略规划工作。

尽管公告上没有说孙晓东会辞职，但这种安排，大家看了都心知肚明，孙总是铁定不会留在吉利了。

关于孙总的下家，有人说是观致，有人说是特斯拉。

圈仔真心希望孙总能去观致，水深火热的观致急需一个擎天柱去解救！

孙晓东的职位为什么会变化，水土不服是一个重要原因。自主品牌希望借鉴合资品牌的打法提升品牌、提升销量。但在实际操作过程中，合资品牌的打法却不一定适合自主品牌。所以吉利的研发、销售负责人最终还是换成了自己培养的"老人"

一句话，合适的才是最好的。

无论如何，还是祝福孙总，希望你继续为中国汽车工业发展做贡献！

最后送个福利，很多圈友说，快播的老总被抓了，快播也停了，想看个大尺度影片都没地方看了。圈仔今天就告诉你们一个看大尺度表演的好地方：车展现场！

10月16日，武汉车展火热开场，最火爆的不是豪车，也不是美女，而是裸女。且看下图。

你是不是有种惊呆了的感觉？

为什么这些裸模屡禁不止呢？

有需求就有市场。

圈仔倒是觉得这些车企打错了算盘，看完裸模，观众就记住你的车了吗？

没有。

观众记住的还是裸模，而不是车。

车展现场用裸模来制作人气完全是本末倒置，结果只能是赔了夫人又折兵，浪费了钱又达不到效果。

搞不好最终还会被相关部门请去喝茶，甚至会被请进去呆上一阵子呢。

何苦呢？何必呢？做这种赔本的买卖。

各位圈友以为呢？