跨界的雄狮风范 试驾宝沃BX6四驱锋锐

宝沃的Wingline鹰翼式腰线设计是其车型的一大特点了，这样的设计延续了BX5、BX6及BX7三款车型。非常具有辨识度，这也是宝沃在侧面的家族化特征之一。营造了更强的运动感及力量感。

宝沃BX6的无钥匙进入功能，为全系标配的配置。这点在日常使用中还是挺方便的。并且还有远程车辆控制系统这种锦上添花的配置。

车尾的设计是全车最大的一个亮点了，线条简约而流畅，可以看出在尾部还有一个稍稍上翘的鸭尾。时刻在提醒着人们这是一台以运动为导向的车辆，凸显了其GT SUV的定位。

尾灯的造型较为普通，全系采用LED光源的尾灯，设计谈不上抢眼，算是耐看保守类型的设计风格。似乎有点跟不上整车的设计语言风格。

轮圈和轮胎方面，轮圈有17和19英寸两种尺寸，高配车型为19英寸多辐式轮毂。采用的是固特异御乘SUV轮胎，尺寸为225/55 R19（高配）。轮毂的设计立体感较强，为车侧增添不少运动气息。

底部的双出排气管不仅仅是装饰，都是真材实料的排气管，更彰显出运动定位。值得一提的是高配车型上配备了全景摄像头。为了美观的考虑，后摄像头被隐藏在牌照的上方。但开启后备箱的时候很容易触摸到，所以指纹灰尘会较容易影响摄像头的监控。

内饰设计

坐进车内，第一时间会分不出这到底是BX5还是BX6。虽然大体上的设计并没有太多的变化，但细细欣赏便会发现，BX6的运动气息浓厚了许多。包括大量的银色装饰面板，红色的缝线等等细节方面的变化，更加迎合运动的定位。

三辐式的方向盘造型较为简洁，采用皮质包裹，握感较为舒服。多功能方向盘按键基本能满足日常需求，方向盘支持上下前后四向调节，还是挺方便的。

仪表盘的样式较为传统，布局清爽，机械指针的读数也较为直观。中间配有一块彩色的行车电脑显示屏。现在大部分的车型都采用了全液晶屏的仪表盘了，机械指针的配置似乎有点“过时”了。

悬浮式的中控屏幕非常吸引眼球，屏幕大小为8英寸，内置的功能非常丰富。包括全景影像、夜视系统、导航、Carplay等功能一应俱全。中控屏幕的分辨率很高，画质细腻，但屏幕的触控反应速度还需要进一步提升。