雨中圆舞曲 试驾阿斯顿马丁DBS Superleggera

超轻量化、V12、GT超跑打造的轻装上阵

阿斯顿·马丁已经正式公布了全新旗舰级GT跑车DBS Superleggera，车型名结合了DBS和Superleggera这两个赫赫有名的阿斯顿·马丁车型之名，它搭载着一款V12双涡轮发动机，杀入GT市场，新车售价为376.80万元。DBS Superleggera的推出，象征着DBS系列的换代及Superleggera元素的回归，Superleggera的命名则是在向提出“Superleggera”（超轻量化）概念的意大利车身制造厂Touring致敬。

为了体验阿斯顿·马丁新传奇，我们来到了德国慕尼黑，这儿不但是具有悠久文化历史的都市，也是汽车发源的国度。德国的啤酒和肘子烤肠十分有名，尤其在夏季，香味让人垂涎欲滴，而大街上奔跑的各种汽车也让人目不暇接。车流中，我们常常能发现阿斯顿·马丁的身影，既有DB11这类投放不算太久的跑车，还有DB5、DB7等有历史传承的经典车型。

初次见到阿斯顿·马丁DBS superleggera的人，都会无形中脑海中与DB11做一个对比。尽管两车有着不少传承联系，但作为旗舰级GT跑车，这款新车的外观设计相比于DB11更为激进运动，大面积网状黑色格栅令前脸具备很强的攻击性，发动机舱盖隆起的棱线是超级跑车常常采用的力量感加强手法。新车前唇与发动机舱盖均采用了碳纤维材质，让Superleggera的LOGO实至名归，意为车身超级轻量化。

低矮的车身设计让新车看起来时刻处于蓄势待发的状态，翼子板处带有DBS标识，采用标志性的鲨鱼腮通风孔。全铝车架和碳纤维覆盖件，令车重降低了177kg，如果以国内平均体重来看，相当于少带了两个壮汉，对于超级跑车来说一公斤的减重都是至关重要的。此外，新车配备21寸“Y”辐轮圈，熏黑处理与红色卡钳搭配，透着浓郁的超跑的气息。前车轮规格为265/35 R21,后车轮规格305/30 R21，车主还可以选择轻量化锻造轮圈，这样可以进一步降低车重。制动系统，前轮采用对向六活塞，而后轮是对向四活塞。不但跑得快，还要停得稳，这是所有人对超跑第一反应。

DBS Superleggera风格大胆的前格栅的设计灵感源自蜂巢这一大自然中常见的物体形态。发动机罩上延伸的凸起部分呈现强烈的力量感，配合向外延展的孔状通风口共同营造出车辆飞速行驶时的动感风范。整体的设计元素延续了前代车型的设计风格，而车身侧面凹凸有致，配合宽大的前肩和力量感十足的尾部，强化鲜明的肌肉感。采用的全球量产最大单片式碳纤维蚌壳引擎盖，不止是轻，更是世间罕有的工程奇迹，But不要发生碰撞哦！

前分流器与扰流板彼此配合，加速车辆前部下方的气流流动，产生强大下压力的同时引导气流至前制动器以达到冷却效果。更大的全新舷侧外板可从前轮拱罩抽取更多气流，从而在减小升力的同时助力提升车辆高速行驶时的稳定性。前轮后侧布置有全新升级花体式侧鳃，可有效导出气流并确保其沿车身侧面平顺流动。这两大特色的设计灵感均源于阿斯顿·马丁火神Vulcan和Vantage GTE赛车。车身尾部，双扩散器连同增强型第二代风刃技术巧妙地引导气流，在不增加空气阻力的情况下增大下压力。当车辆时速达到最高时，新车可产生180公斤的下压力，成为阿斯顿·马丁迄今产生下压力最大的量产车型。

碳纤维后包围巧妙的将双边四排气隐藏其中，不但符合超跑的定义，更重要的是视觉比较优雅。实际上，DBS superleggera绝非平庸之辈，车身C柱隐藏的空气动力学通道，与尾部的双层扩散一样，既对空气动力进行优化，同时也增加了车身的下压力。对于一款性能出色的跑车而言，既需要降低车身重心，又要增加车身压力，同时减轻车身重量。也许三个难题一起打包克服，这才能体现出阿斯顿·马丁的真正实力。

减重是超级跑车的首要目标，DBS Superleggera是机遇粘合成型铝制车身底架打造，以现代技术演绎Superleggera（超轻量化）精髓。车身面板采用了碳纤维材质，使高强度和重量效率优势进而强化。车辆架构不仅具备优异的强度和刚性，且净重仅为1693公斤。相较DB11车型，新车减重达72公斤，请注意这是一台配备了V12发动机的4座GT车型。

DBS Superleggera标配了21英寸轮毂，同时提供两种款式供消费者选择：一种为标配“Y”辐锻造合金轮毂，另外一种是轻量化双辐锻造合金轮毂。双辐锻造合金轮毂经结构性优化，可在维持轮毂最大强度的同时，最大可能减小自身质量和辐条区域面积。两款轮胎均配备专属定制“A7”倍耐力P-Zero轮胎（前265/35，后305/30）。得益于独特的结构与复合材料的运用，即便当时速达到340公里/小时时，轮胎也可轻松满足车辆高扭矩输出与动态驾控需求。在噪音抑制与平顺性方面，设计更宽且更为低调的轮胎可充分满足这款超级GT跑车的需求。

说句实话，阿斯顿·马丁稍早推出的DB11的无论是唯.美程度还是空气动力学，都做到了一个新极致。而到了DBS superleggera推出，优雅的绅士似乎解开了西装，露出衬衣里面强壮的肌肉，虽然我们对此早已经有心理准备，但见到实车时还是出乎我们的意料之外。