致敬007/特斯拉“杀手”皮卡 海外个性新车官图大盘点

宝马X5/X7 M50i

新车特点：4.4T双涡轮增压V8发动机、最大功率530马力、0-100km/h时间仅需4.1秒

腾讯点评： “鼻孔越来越大的”宝马全新7系在国内完成了换新上市，不晓得未来的X5是否也会采用更大号的“双肾”呢？作为最高性能版的X5，新车搭载了动力调校更强悍的4.4T双涡轮增压V8发动机，0百加速只需4秒出头，完全可以和“强悍”的电动车们去PK啦，不知能否在国内见到这款最强版宝马X5的身影。

近日，宝马发布了两款增强版车型：X5 xDrive M50i和X7 xDrive M50i官图.作为这两款车目前的最强性能版，它们都搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机。宝马X5 xDrive M50i是第一次推出，美国市场8.22万美元起售。

外观部分，宝马X5 xDrive M50i和X7 xDrive M50i相比普通版没有大变化，都采用了M车型的外观套件，加入代表M50i专属标志。作为重要升级点，两款新车都搭载了N63系列4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，最大扭矩达到750牛·米。X5 xDrive M50i的0-100公里/小时加速时间4.1秒，X7 xDrive M50i的0-100公里/小时加速时间4.7秒，两车最高速度都被电子限制在250km/h。

底盘部分，随着动力增加两款新车底盘调校进行了相应的升级，采用了制动力更强的M Sport刹车、优化后的弹簧和阻尼器等。宝马X5 xDrive M50i配备了自适应M悬架，宝马X7 xDrive M50i装载了级别更高的魔毯智能空气悬挂系统，保证跑的快同时操控依然稳定。

雷诺梅甘娜RS Trophy-R

新车特点：限量销售、高强度调校1.8T发动机、0-100km/h加速时间5.7秒

腾讯点评：梅甘娜RS Trophy-R虽然“只”配备了1.8T发动机，但经过大幅强量化以及重新调节的发动机迸发出296马力和4000牛·米的动力输出，创造了著名的纽北赛道最快量产前驱车的记录，凭这一点就可以想象它的动力和驾驶乐趣了吧。

雷诺梅甘娜RS Trophy-R官图正式发布，新车延续普通版RS Trophy设计，细节处进行雕琢，0-100km/h加速时间只需5.7秒，将在年底采用限量形式出售，但具体数量目前未知。

外观部分，梅甘娜RS Trophy-R的车身采用了个性的拉花以及相当抢眼的亮红色进气口装饰条，采用了尺寸更大的银色制动卡钳。作为极致的运动车型，新车采用大量轻量化技术共减重130公斤，车身的空气动力学和底盘驱动轴优化，配备了Akrapovi?排气装置、Brembo制动器、普利司通轮胎以及减震器，充分保证操控性和制动性能。

动力部分，梅甘娜RS Trophy-R搭载了经过强化设计的1.8T发动机，可以迸发出最大功率296马力，峰值扭矩400牛·米，最快极速达到了为259.1km/h。新车创造了纽博格林赛道最快量产前驱车的记录：在纽博格林北环赛道以7分40秒10圈速打破了本田思域TYPE R的7分43秒8的结果，本田神车要加油了啦。