新一代掀背哪家强？——马自达3 vs 福特福克斯 vs 大众高尔夫

福特福克斯

车型：福特福克斯1.0 EcoBoost 125 ST-Line X

售价：24405英镑（约合人民币21.2万元）

发动机：1.0升涡轮增压直列三缸汽油机，123 bhp

0-96 km/h加速：9.9秒

实测油耗：7.68升/百公里

二氧化碳排放：114克/公里

自1998年推出以来，福特福克斯一直是英国消费者最喜欢的车型。此次的测试车是搭载1.0升EcoBoost 125涡轮增压三缸发动机的ST-Line X。

设计

基于福特C2平台打造的第四代福克斯掀背车使用麦弗逊前悬和扭力梁后悬。虽然高配版本使用了更复杂更精密的多连杆后悬，但这款1.0升车型使用的扭力梁后悬也同样出色。

与两位竞争对手相同，福特也为福克斯配备了6前速手动变速箱。123 bhp输出的三缸发动机拥有三辆车中最小的排量。归功于涡轮增压系统，峰值马力输出稍高于马自达的2.0升自然吸气发动机。涡轮增压系统对于低转扭矩的提升非常明显，在低至1400rpm时能够带来200 Nm的扭矩输出，这与高尔夫1.5升增压发动机相同。

第四代福克斯的座舱相比上一代大有改观，但不如马自达高级，内饰件的装配质量不错，仍然有不少廉价的细节，可以找到许多粗糙的塑料件。福克斯的座舱设计与低一级别的嘉年华相似，这种设计似乎更适合小型车，定位和品质感相对马自达和大众略有不及。

信息娱乐系统的显示屏布置在中控台顶部，福特为这款福克斯配备了数字收音机、蓝牙、导航、18英寸合金轮圈、无匙系统、加热座椅、自动空调、倒车雷达、苹果CarPlay。

操控

福克斯这台1.0升发动机的排量令人印象深刻，比竞争对手小了许多，但在某些工况下动力不足。无论是0-96 km/h加速，还是中段加速，福克斯都是最慢的，与两位竞争对手的差距不小，并且竞争对手的发动机更具活力。

这台三缸发动机不如同类型的顶尖发动机出色，但声浪不俗，让我们回想起嘉年华ST上配备的1.5升三缸发动机。6前速手动变速箱比马自达3的表现顺滑，但清晰的挡位也很讨人喜欢，三款车的变速箱都拥有优异的表现。

福克斯的转向最快，手感最沉，相比两位竞争对手更重视操控，抓地力也非常充足。底盘相比竞争对手更具活力，不过并没有以牺牲舒适性为前提。福克斯的底盘能够非常漂亮地应付路面坑洼，即便遇到一些严重的颠簸也不会削弱你的操控信心。

但是，福特福克斯的驾控缺少马自达和大众的顺畅感。如果你希望减少车身侧倾，你需要拥有更准确地控制转向，在换挡时保持发动机转速。福克斯的问题并不严重，但是马自达3的操控表现更简单，虽然活力不如福特。高速巡航舒适性方面，福克斯不如高尔夫安静和稳定。

实用性

如果你放倒后排靠背，福特福克斯将为你提供三款车中最宽敞的载物空间，达到1354升，高尔夫和马自达3分别为1270升和1019升。375升的行李厢空间比高尔夫小了5升，比马自达多了24升。

后排空间表现良好，高个子乘客或许对腿部空间略有不满。头部空间比马自达3更充裕，不如大众高尔夫。福特在前排准备了多功能杯架，挡座前的储物格可以放下手机，但容积不如马自达3。