AirPods+特斯拉=？纯电动车碰撞真无线

长久以来，HiFi玩家们都信奉着“蓝牙=辣鸡”的公式，坚信有线耳机才是真理，MOMENTUM True Wireless的出现改变了一切。森海塞尔以“大奥”闻名于世，如今它将发烧级7mm动圈驱动单元置于狭窄的腔体内，频响范围达到5-21000Hz，灵敏度107dB/mW，带来真无线蓝牙耳机中最出色的低频下潜和高频延展。

如果你的手机支持apt-X（iPhone用户哭了），那么MOMENTUM True Wireless可将延迟进一步缩短，提升看视频和玩游戏的体验。此外，它还配备了智能降噪模式，虽然效果比不上WF-100XM3，但有总比没有好吧。MOMENTUM True Wireless是独特的，当市面上大部分真无线耳机都将收纳盒做成硅胶镀层或钢琴烤漆时，它采用了老牌的织物蒙面，增加了取出、放回耳机时的仪式感。

“馒头”家族的MOMENTUM On-Ear是我的入坑作，但当朋友拿着热腾腾的MOMENTUM True Wireless疯狂安利时，我却只发出了“还行”的声音。为什么？因为它2399元的售价真的太高了，花同样的钱你可以买到相当优秀的有线入耳式耳机，铁三角ATH-LS200iS、JVC FD01、弱水科技BR-5……这些无疑才是更合适的初烧选择。

如果你买真无线蓝牙耳机只是为了通勤，那MOMENTUM True Wireless着实浪费。同样的道理，如果你买电动车只是为了代步，那保时捷捂在心口怕摔着的Taycan就失去了意义。也许很多车迷还不想面对电动化趋势，但保时捷已经勇敢地走出了第一步。当然，和森海塞尔一样，保时捷绝不会丢了自己的调性。

MOMENTUM True Wireless的银色外壳总让人想起旗舰IE 80 S，Taycan也能为我们带来些许918既视感。Taycan的尺寸介于911和Panamera之间，最低离地重心比普通版本911更低，对车辆的操控性能大有裨益。虽然没有涡轮，但Taycan将保留燃油版车型的“Turbo”命名方式。

在森海塞尔X宝旗舰店里，MOMENTUM True Wireless的销量长期位列前三。而截至目前，保时捷在全球范围内收到了近30000辆Taycan的订金。此前，保时捷为Taycan制定的年产量为20000辆，随着需求的上涨，目前这个数字已经增加了一倍，为此保时捷甚至需要另外聘请1500位新员工。

Taycan将于9月4日正式首发，但它的内饰迟迟没有定妆照。据有幸试驾过原型车的编辑称，Taycan的车内布局与Mission E Cross Turismo非常接近，科技感创造品牌新高度。动力方面，Taycan的前后轴各配备一台电动机，提供300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）三种动力输出。

车型小结：阅读纯电动车相关文章时，我们总能看到“未来已来”之类的字眼，这四个字也同样适用于Momentum True Wireless。森海塞尔和保时捷都是“旧时代”的王者，如今它们昂首迈入全新领域且依然能保持品牌的精神，让人不得不发自内心地钦佩。Momentum True Wireless的续航时间为4h（耳机）+8h（充电盒），Taycan的WLTP标准续航里程或达480km，但是，这重要吗？