要乐趣也要实用 豪华紧凑型两厢车对比

（三）乘坐与空间篇

125i M运动型的座椅使用了纯黑色Dakota真皮覆盖，虽然在配色上没有亮点，但其造型还是非常硬朗的，尤其腿部侧向包裹非常给力。

该车的后排座椅仅能满足基本乘坐需求，没有配备中央扶手与后排杯架略有遗憾。

A260运动版的座椅比1系更加运动，不仅有红色缝线点缀，还采用了高性能车型独有的连体式椅背设计。三重记忆与腿部支撑调节都很出彩，侧向包裹也是三款车中最到位的。

A级的后排座椅同样激情四射，尤其两侧椅背依然是连体设计，并配有红色安全带。

A3 40TFSI风尚型配备了奥迪最经典的米莱诺真皮座椅，虽然它的乘坐体验中规中矩，但在质感与触感方面比40TFSI运动版的皮布混搭座椅强了不少。

A3的后排座椅同样质地出色，后排中央扶手与头枕一应俱全，中间凸起也在可以接受的范围内。

图中体验者的身高为179cm，坐在1系前排并将座椅调至最低后，头部空间还剩一拳一指。

保持前排座椅不变，同一位体验者来到1系后排，此时他的头部空间还有四指，腿部则仅剩两指空间。

该体验者坐进A级的主驾座椅，并将其调至最低后，可以获得一拳的头部空间。

保持前排不变，体验者坐进A级后排，此时他的头部空间仍有一拳，腿部则没有空间剩余。

最后，该体验者来到A3的前排，同样将座椅调至最低后，头部剩余一拳三指空间。

在A3的后排，体验者可以获得一拳的头部空间与四指的腿部空间，较为宽敞。

1系在标准模式下的行李厢容积为360L，表现不错。将其后排座椅完全放倒后，则能扩容至1200L。

A级的行李厢容积为341L-1157L，在三款车型中表现最差。

A3在标准模式下的行李厢容积达到了380L，表现优异。其后排座椅放倒后的最大容积为1220L，胜过两位对手。

在乘坐与储物空间方面，三款车型相差不多。其中A3的后排空间与行李厢容积更胜一筹，有着更高的实用性。但对于紧凑型两厢车来说，城内代步是它们的主要任务，空间表现仅够日常使用就好。