肾上腺素直线上升 试驾路特斯全系车型

路特斯Elise Sport 220

Elise是路特斯的入门级车型，并且外观上与Exige有很多的相似之处，如果对它们接触不多的朋友，应该会纠结一会了。最明显的就是发动机盖的散热装置不同，其次就是Elise看上去更加的秀气些，进气与线条结构没有那么复杂。

从尾部对比Elise和Exige的区别就比较明显了，Elise的尾部设计比较简单，整体造型比较圆润，鸭尾式扰流板在高速行驶中提供可用的下压力。

内饰上与Exige大同小异，为了轻量化设计，无关驾驶的不减能节省的都免去了，换挡机构依旧暴露在外，还有中控下方的金属地板梁也没有被“装饰”。虽然之前对路特斯车型接触比较少，但刚体验Exige的感觉又出现了。

坐上这台“卡丁车”，空间上要比其他两款车稍微小一些，换挡时胳膊要和副驾驶的教练有些摩擦。不过这时候已经没有考虑这些的心思了。挂上一档缓慢起步，不过和Exige一样的问题就是低速状态下，没有助力的方向盘又会让你觉得你在开卡丁车了。

跟名字一样路特斯Elise Sport 220，搭载了一台源自丰田1.8L机械增压发动机，最大功率220马力，虽然动力上看不出什么特别，可是别忘了它整个车身的轻量化设计，破百只需4秒出头。

由于Elise个头小，但在这条短途的赛道上，轻量化的车身让它的极限会比Exige来的更早，加上更窄的轮胎让它更加的灵活，无时无刻不在刺激驾驶者去挖掘它的底线。

而这次是真正的接触到了路特斯品牌，不仅试驾了全系车型，参观了路特斯经典车队，更重要的是被他们70年的坚守所触动，不断的追求为赛道而生的品牌精神，未来引入国内，希望能给大家更多的惊喜。由于时间比较紧凑，对于路特斯的三款车型的测试还不是特别的全面，未来引入国内后，我们会为大家输出更多更详细的内容。

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