肾上腺素直线上升 试驾路特斯全系车型

在英国汽车工业史上有这么一个诡异的汽车品牌，它是世界三大跑车品牌之一，在赛车领域取得了巨大的成功，在工程技术上也成就卓然，它就是LOTUS（路特斯）。说起LOTUS（路特斯）在华曾被译为莲花汽车，很多朋友也会默认的想起莲花L3和莲花L5车型。然而今天不是要说莲花汽车，而是来自英国纯正血统的跑车，以追求极度轻量化及赛道化为造车理念，70年的悠久传承保留至今。

首先我想跟大家先跟大家分享下LOTUS（路特斯）的发展历程，以便让大家对其有所认知与了解。路特斯汽车公司由柯林·查普曼先生（Colin Chapman）一手创立，查普曼在20世纪40年代末就读于伦敦大学。大学期间，一位朋友带他参加了一次赛车活动，从此他便与这项运动结缘。

1948年，兴趣日益浓厚的查普曼驾驶自己改装后的Austin 7参加了赛车活动，这同时也是后来路特斯MK I的原型。由此可见，路特斯创立之初就与赛车运动、改装有着密不可分的关系，创始人就是一名狂热的赛车运动爱好者。如今路特斯公司由柯林·查普曼之子，克莱夫·查普曼（Clive Chapman）接手，他继续坚持着其父亲的理念。

LOTUS（路特斯）有着悠久的赛车历史，同时也是其重要品牌的价值来源，在1966年首次投产了中置发动机公路跑车Eueopa，随后Elan、Elitet以及Excel等车型于1970年中期陆续问世，近年来，Esprit和Elise等标志型车型产出确保了LOTUS（路特斯）作为高性能跑车的制造商形象。

时至今日，LOTUS（路特斯）经过70年的打磨，依旧保持着其运动传统，每款车型都较以往更快、更轻。那么回到我国市场来讲，很多的朋友对LOTUS（路特斯）相对还是比较陌生，加之购买渠道与售卖状态停售，就更是知之甚少了。好在吉利于去年收购了LOTUS（路特斯）51%的股份，该品牌车型将以LOTUS（路特斯）的原名引入国内销售，主要销售车型为EVORA、EXIGE和ELISE。

简单了解一些历史，我们言归正传，说说本次大不列颠之行的重点，对LOTUS（路特斯）全系车型的试驾体验分享给大家。

底盘介绍：

之前也说过了，LOTUS（路特斯）是以轻量化著称，所以在整车最关键的部位也是做了大量的功夫，全系车型底盘部分都采用了大量的铝合金材质，当然这也是路特斯的核心技术之一，同时前后也布置了双横臂式独立悬架，使用了Bilstein的减震器，再套上Eibach弹簧，使车辆的动态表现更加极致。

三款车型底盘材质唯一不同的地方就在于Evora的前防撞梁及碰撞溃缩区由铝合金材质所制（前），在发生碰撞后金属挤压变形，有吸收冲撞力的功效。而Exige和Elise的是专为赛道而生的，所以碰撞溃缩区则是由碳纤维材质所构成（后：未安装），在发生碰撞后碳纤维则会直接碎裂，同时也会吸收冲撞力，重点是整体重量上会大大的减轻。