品质提升 技术超群 试驾长安CS75 PHEV

内饰部分整体上同样与燃油版车型区别不大，采用了最新家族化内饰设计风格。中控台层次分明，大量的触控区域结合常用功能的实体键组合十分人性化。用料十分考究，大量的软性材质及仿金属拉丝的饰板使车内质感达到很高的水准。

皮质包裹的三辐式多功能方向盘手感舒适，丰富的功能键需要下功夫去熟悉。方向盘转向助力通过按键分为三档可调，后部的“换挡拨片”实际上是用来切换滑行能量回收强度。

10.25英寸的全液晶仪表盘，分辨率很高，显示效果清晰，所呈现的信息也十分丰富。有科技、运动、经典三种风格的主题界面可供选择。

中控触摸屏采用了悬浮式设计，它的尺寸同样是10.25英寸。分辨率表现出色，操作手感及语音控制功能也令人满意。由于是混动车型，可以显示当前的动力输出源是与燃油车中控屏的最大区别。

360°环影显示效果十分清晰，在通过狭窄路况的情况下会自动启动。此外还集成了行车记录仪的功能。

车内还配备有“森林空气”净化系统，可以高效的对车内空气进行优化，并可以实时监测PM2.5的浓度。

系统中还有多项关于车辆能源管理的控制功能，通过调节可以使驾驶感受及NVH出现不同的变化。此外还可以设置充电的时间，避免在用电高峰期时充电增减成本。空调控制区域采用了烤漆面板和触摸按键，兼顾科技感与实用性。值得一提的是CS75 PHEV是国内首款运用双向变频热泵空调技术的PHEV车型，加上座椅加热、通风功能，配置相当丰富。

BLIS智能辅助并线、LDW车道偏离预警、APA 4.0自动泊车等功能的控制区域在挡杆的右侧，上方为电量管理按键，可以选择为电池充电或保持当前电量两种模式。在CHARGE模式下，发电机会强制为动力电池充电，最高可将动力电池电量充至80%，而选择SAVE模式下，会尽量保持动力电池当前电量。

挡杆下侧的旋钮可以调节不同路面的驾驶模式及中央差速锁的开关，包括普通、雪地、泥沙、山路4种。左边的按键用以控制车辆的动力来源，可以在自动及纯电模式之间切换，但与SAVE\CHARGE模式是互逆的。右侧为车辆驾驶模式的选项，提供经济\运动两种驾驶模式。

试驾车型支持四车窗一键升降，该项配置相比燃油版车型有所提高。