小众也有玩家/看谁有补贴 上海车展全新插混车也值得关注

东风标致508L PHEV

车型定位：中级轿车

纯电续航里程：50km

腾讯观点：全新标致508L上市后明显的口碑好但销量不佳，3月销量不足千台，对于PSA家族来说有了相对性能更好的产品如何更好的营销讲故事，让消费者可以接受是他们的最大难题，作为新车的PHEV版续航里程50公里达到1万元补贴标准，新车更多是满足积分政策而生。

东风标致508L PHEV版在上海车展新厂亮相，新车的整体设计和燃油版基本没有区别，搭载可由1.8T发动机组成的插电式混动系统，发动机最大功率200马力，电动机最大功率109马力，新车在纯电模式下NEDC续航里程达到50km，可以享受1万元补贴。

外观部分，东风标致508L PHEV版设计和燃油版几乎没有区别，车头造型完全相同。点状镀铬格栅和两侧的獠牙状日行灯极具科技感。侧身线条很流畅，在中级车中越来越流行的溜背的设计很有动感。在车身左侧后部的三角窗下面新增了充电接口，便于补充电量。

车尾部分，新车采用了燃油版相同的熏黑狮爪式LED尾灯，后包围造型厚实，双边两出式金属排气很有运动感。作为插电混动版的车薪在车尾下部分的倒车灯长度相比燃油版车型更长，这个区别不仔细看是很难发现的。

动力部分，新车搭载了由1.8T发动机祖征的插电式混动系统，汽油机的最大功率为200马力，电动机最大功率109马力，纯电模式下NEDC续航里程将达到50km。