自动化高精度的冲压线 采用大众独特的技术
特点1：大量采用双面镀锌钢板
上海大众全新桑塔纳所采用的均为双面镀锌高强度钢板，这类钢板具有耐腐蚀和使用耐久性的特点，同时还拥有更好的延展性和抗动态冲击的特征。
特点2：模具设计中多一道整形工艺
上海大众采用了德国SCHULER集团的全自动压机生产线和CROSSBAR自动化技术，并在模具设计中多了一道整形工艺，整线最高无故障冲次可达到15次/分钟。
特点3：首创的特征线圆角R0处理技术
上海大众为了让全新桑坦纳能拥有硬朗的动感腰线，采用了首创特征线圆角R0处理技术，即冲压模具的凸模型面圆角为0，从而使得零件外表面圆角尽可能小。
问题：对冲压成型后的零件有什么特别的检测技术吗？
独特的“TFSY冲压零件状态及检验标准”，其中的标准对每种零件都有不同的检测方式和步骤，能很快的指出在冲压过程中出现的暗伤和开裂等缺陷，随后还必须经过QRK检验人员进行抽检。
自动化率达70.72%，共有机器人388台
特点1：激光焊接，总长度达到3489mm
通过激光焊，车辆结合精度大大提高，减少了车身在运动形态中的变形，提高了行驶安全性和舒适性；车身的刚度和强度大幅提高，在提升车辆安全性的同时，又能降低行车噪声。
特点2：激光在线测量技术
非接触式激光视觉技术，实现了对多种混线车型的100%实时测量。车身尺寸的波动存在于制造过程的每一个环节中，100%的测量数据让每一辆车身的情况一览无遗。
特点3：总拼定位焊
总拼定位焊将各个部件固定，分别在X轴、Y轴、Z轴三个方向固定，这样焊接出来的车身很稳固。优势很多，柔性好可以实现4种车型切换，切换时间小于11秒，精度高。
问题：什么是冲铆工艺？
冲铆简单的说就是用压力将螺母压入车体，便于将来总装安装固定零件。冲铆技术有很多优点，可以避免普通点焊工艺中的热变形和焊点难以控制的问题。
四大工艺中对生产环境要求最高的生产车间
特点1：德国大众最新油漆工艺
该工艺通过国际上最先进的水溶性油漆、无中涂技术以及全自动喷涂和检测、干式漆雾分离等新材料、新技术的应用，在保证产品质量的同时，大幅提高了油漆利用率。
特点2：全旋反向浸渍输送技术
全旋是指车身可以360°自由旋转，反向浸渍是指车身入槽时旋转180°后底部向上，尾部向前反向前进，再旋转180°出槽，通过这种方式可以保证车身电泳无死角。
特点3：大众全自动机器人密封技术
为了提高密封质量和稳定性，上海大众采用了全自动机器人GAD粗密封、全自动机器人UBS底部密封和门槛PVC密封技术。
问题：涂装生产消耗大量水资源，并对环境造成污染，上海大众如何处理污染物？
废水处理方面，喷房的漆雾收集系统会用工业水进行漆雾收集。工业废水经过多个阶段的处理，实施100%回收再利用。另外采用无铅、无锡电泳漆也减少了电泳废水中的重金属含量，降低了对环境的污染。
全新桑塔纳正式诞生
特点1：生产节拍最快达60秒/辆
上海大众采用了模块化的工艺设计思路，将整车的装配分为四大模块：底盘模块、驾驶舱模块、前围模块和车门模块，实现了两大平台三种车型的任意比混装生产。
特点2：对总装成功车辆进行100％的质检
上海大众则保证100％的检测率，包括灯光系统、四轮前束及外倾角、空调系统密封性和尾气排放等。除此之外，还采用更长时间的雨淋密封试验和德国标准的整车道路测试。
特点3：全自动拧紧机和高精度电动枪拧紧
具体装配工艺的优势在于前后桥螺栓采用了高精度电动拧紧枪，且薄装配精度和100％合格率；驾驶舱与车身粘结工艺，由机器人完成，提供整车刚度和密封性。
问题：车辆出厂前要经过多少道检测工序？
首先在每个分线的装配环节中都会进行检测，而在完成整车总装后，还会进行100％检测，包括外观、灯光系统、密封系统、驱动系统、雨淋测试、道路实测等多项的检测。
