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| 编辑絮语 |
| 在国内的MPV市场上，上海通用GL8已做了大哥好多年，广本奥德赛则偏安一隅，但随着今年起亚嘉华的介入，这个原本宁静的市场也硝烟乍起，三足鼎立的态势初成。而对于刚刚涉足MPV领域的嘉华来说，能否从强大对手的市场份额中分得一勺羹，要做的功课恐怕也不是仅仅靠价格优势来的那样简单……
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| 技术参数 |
长/宽/高（mm) |
4930/1895/1760 |
发动机 |
3.5V6发动机 |
最大功率(Kw/rpm) |
190/5500 |
最大扭矩
(Nm/rpm) |
291/3500 |
变速器 |
电子式5挡自动变速器 |
转向系统 |
液压助力 |
制动系统 |
ABS+EBD |
轮圈 |
16英寸铝合金 |
等速油耗
(L/100km) |
8.9
(100km/h等速) |
排量（l) |
3.497 |
参考售价(万元） |
24.8-29.8 |
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| 参看详细参数 |
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| 车辆标准配置 |
双气囊 |
ABS+EBD |
遥控车门开启装置 |
自动灯光控制系统 |
真皮&桃木转向盘 |
可加热式座椅（1排） |
倒车雷达 |
湿度感应装置 |
副驾驶席电动座椅 |
后导流板 |
电动车窗 |
| 手动空调 |
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| （车辆配置以实车为准） |
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| QQ综合点评 |
外型指数 |
★★☆ |
内饰指数 |
★★★☆ |
性能指数 |
★★★☆ |
安全指数 |
★★★ |
舒适指数 |
★★★ |
配置指数 |
★★★★☆ |
购买指数 |
★★★☆ |
性价指数 |
★★★ |
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 进入车内，浅米色内容色调给人一种清爽的感觉。真皮座椅，丰富的电子设备使我们对车辆的豪华性不敢小视。舒适的座椅，无论对驾驶者和乘坐者都感受到一种可靠的包裹性。尤其是前排座椅都为电子调节，更加能够满足不同驾驶者对坐姿的需求。
车内空间非常宽敞，前两排头部，腿部，肩部空间都能够满足。只是最后一排略感头部空间有点紧张，如果外出可以把儿童安排在后排。值得说的是三排座前后都是可以调整的，而且同排座椅之间空间也比较宽敞，所以在一个儿童在车内前后走动是很方便的。即使大人稍微弯腰也是能从前排走到后排。
对于第二排的乘员，可以轻松打开第一排座椅后面的小桌板放置物品。第三排两侧也有杯槽等放置物品的空间。而第一排储物空间更加丰富，双手套箱等更是让你可以随便摆放各种小物品和饮料瓶。
对于后备箱的空间看似有些狭小，实际放置6人短途旅行的随身物品还是没问题，这个我们的泰山之行得到证明。 |
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| 动力充沛可靠
高速加速响应略慢 |
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 嘉华配置了3.5
V6排量的发动机。最大输出功率为190ps/5500rpm，最大输出扭矩为291Nm/3500rpm，压缩比则为10：1。这在国内MPV同级车中有很大的动力优势。据说国外版的嘉华都配置的2.5
V6排量的发动机。看来国产嘉华想在动力方面超过竞争对手。
在试驾中，嘉华表现非常好。在低速段扭力发挥的很充分，在做满六人，车子爬坡一点不费劲。到是急加速性表现不是很理想，尤其是在中高速段，感觉变速器响应时间比较慢，在车辆速度“悠”起来后，才感到车子速度提升很快.而相比在中低速段,响应很好。5档自动变速器在换挡中也几乎感觉不到任何顿挫感，这给乘坐提供了很好的舒适性。
嘉华的超大面积的后视镜给驾驶者提供了很广阔的后方可视范围，使驾驶者对车后情况掌握很好。这给驾驶安全性增加。同时前后盘式制动响应灵敏，但在高速时由于车辆的大惯性，刹车感觉要多踩一点。可配置的ABS+EBD安全系统，也是增加了车子的安全性。
在高速行驶，嘉华非常平稳和扎实。这都受益于前独立麦弗逊式，后五连杆复合型独立式悬挂。最大保证了车内的舒适性。略软的悬挂调校，可以看出设计者对舒适性的重视。同时非常好的密封性，也为在高速行驶中的噪音最大的减小。这些都可以看出嘉华对乘员全方位的关照。 |
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 用“丰富”一词来形容嘉华的配置一点不过分。尤其在娱乐方面，配置了DVD影音系统，超大的前后双液晶显示屏。完全满足你在路上欣赏大片的要求。
前排电加热座椅，电动外滑内藏双模式天窗，电动折叠可加热车外后视镜、自动智能恒温空调，雨量感知型雨刷系统、所有座椅独立高度可调3点式安全带、自动伸缩式天线、手机免提系统、定速巡航系统、湿度感应装置、可视倒车雷达等等。
除了这些，方便的座椅多种调整更是嘉华的特点，满足不同的环境要求。可旋转调整的第二排座椅更是可以满足第2，3排乘员面对面一起交流，打扑克娱乐或者一起享受美食。而第三排也可把坐垫拿起后，调整座椅方向后朝后坐。如在海边便打开后背门，那么你就可欣赏美丽的风景了。
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上下双手套箱 |
前排中央储物板 |
电动调节前排座椅 |
第三排储物空间 |
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