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从今年前三季度的销售数据来看，在市场上越来越多的新车型冲击下，老车型的市场份额非但没有萎缩迹象，反而呈现反弹态势。
车评人钟师表示，就目前的中国市场来看，新车型短期内还无法取代老旧车型。追求新车型、时尚车型的消费者在实际发生的汽车消费中比例仍然偏低，越来越多的消费者在挑选家用轿车时更加重视“使用成本”。而汽车厂家频频推新车会非常吃力，短周期内生产准备不足，零配件价格等经济成本降不下来。这样下去车价未必会很高，但却会导致养车费用居高不下…………[全文]
[我来说两句] |
| ·销售一般
新车未能刺激车市 |
| ·高油价新车太多车市乱
消费者继续持币观望 |
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锐志今年7000辆的产量甚至无法满足上市前的订单数量。据不完全统计，全国200家左右的一汽丰田经销商手中，锐志的订单只有1.5万辆左右。在接受《每日经济新闻》采访时，广本、福特、上海大众、上海通用的经销商均表示，今年锐志产量不足，对他们车型所在细分市场的影响有限，而明年相信自己厂家会作出相应的战略调整。但一汽丰田的经销商则对锐志的市场前景表示担忧：“现在新车的生命周期都非常短暂，也许明年产量上去了，市场的销售情况就没那么好了。”……
[全文]
[我来说两句] |
| ·车市导购:新车有价难有车
老车型价格稳降 |
| ·多款新车现货供应紧张
提车还需要多等待 |
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| 根源二：NF御翔、日产颐达“现形”——安全质量遭疑 |
| 根源三：锐志、福克斯“现形”——配置空洞，几近是裸车的裸奔 |
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一汽丰田锐志的定价一出，立即博得了一片赞誉。但是21万的2.5S真的物有所值么？一个比较懂行的朋友去了专卖店兜了一圈回来，说丰田太吝啬了，没有真皮，没有天窗，而且CD也是单碟的，徒具一个中级车的空壳。
再看看主力车型2.5V，既然定位是运动，竟然连VSC、TRC这些后驱车必备的设施都不提供(无VSC和TRC的后驱，在转弯中很容易出现转向过度的危险)。另外如方向盘快拨键、电动驾驶座椅，也被省掉了……[全文]
[我来说两句] |
| ·配置减了所以价格低了！看锐志耍的小聪明 |
| ·原厂配置太低
福特福克斯加装配件价一览 |
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| 根源四：索纳塔“现形”——售后服务点少，配件价格偏高，维修成本大 |
| 根源五：途胜、御翔、新马6、赛拉图……“现形”——定价虚高保值率低，降价可期待 |
| 根源六：雨燕“现形”——与国外版新车相比，国内版是一种欺骗 |
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| 在日本，雨燕的最低配置1.3XE版售价约合人民币7.45万元，这款雨燕1.3XE采用1300DOHC
VVT发动机，5速手动变速箱，后轮驱动。对比国内7.98万的舒适型，采用的是稍做调校的羚羊发动机，作为操控性保证的后轮驱动被降为前轮驱动，虽然比日版1.3XE多出音响系统，但价格也高出了5000多元。而且从做工上看，国产雨燕也比不上日本版……[全文]
[我来说两句] |
| ·雨燕发动机是新是旧？ |
| ·大学生评雨燕：冷眼旁观
敢问究竟能飞多高 |
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| 根源七：奥克斯“现形”——不少新车经不起市场考验而退市 |
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北京汽车板块的二大企业，在一段时间里集中推出自己的新产品，而他们采取的多为CKD模式。贾新光多次表示，CKD本质上是一种贸易方式，而不是真正的生产。根据“谁组装谁负责”的惯例，国外厂家并不需要对组装车负责。没有真正生产能力的CKD企业若遭遇危机，消费者购买的车的售后服务将出现真空。
最近几年，一些性能一般的车能不能经受市场考验已是很明显的问题，当年的英格尔，悦达等现在不就逐渐消失了吗……
[全文] [我来说两句] |
| ·奥克斯退市前车之鉴
买车应选"常青"品牌 |
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| 对手“出新”进逼，己身“以新”应战 |
| 如果说锐志对于雅阁没有冲击，那是掩耳盗铃，锐志的低价杀入，新M6的增配出击，作为中型车老大的本田雅阁注定感到了压力。所以，06款的雅阁也就出现在了中国的路面上……[全文]
[我来说两句] |
| 迎合“喜新厌旧”的购车族 |
| 除了增加产量供应市场外，不少厂家还抢在国庆前一周推出了新车型，来迎合“喜新厌旧”的购车族……[全文]
[我来说两句] |
| 旧车销售显颓势，新车成为突破点 |
| 在未来4年时间内大众要把10至12个全新车型投放到中国市场，作为大众在中国复兴的杀手锏……[全文]
[我来说两句] |
| 多推新车风险分散，抱成团好打仗 |
与合资企业比，奇瑞很弱小，穷人家要多生几个孩子，打架的时候抱成团，才不会被欺负。正是在这种想法的指导下，奇瑞今年一口气推出了5款新车。
相比之下，吉利是今年当之无愧的“多产冠军”，包括华普在内，吉利的新车真可谓层出不穷…………[全文]
[我来说两句] |
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新车型刚被引进国内时，在生产线上需要磨合，第一批车存在水土不服的问题已屡见不鲜。理性做法是在新车下线一年后，根据市场反映再行决定是否购买。
对于刚投产的新车型，这个品牌在您所在的城市或地区有多少家售后服务站需要事先关注，这将直接关系到用车成本。新车型售后服务有保障吗？
消费者一旦确定要买新车，就应该明白：这意味着可能会承担更大的降价风险；失去选择更多车款的机会；可能遇到一些质量问题…… [全文]
[我来说两句] |
| ·价格波动频繁易贬值
买新车要先估算保值率 |
| ·选择成熟品牌产品好于新推出的产品 |
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