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是火烹?还是冰冻?是涅磐?还是煎熬?...尽在2008车坛“熬”运会! 2008年的最后一天,据说因为油价降了,燃油税方案确定了,今年最后一个月的汽车销量极具攀升,小编们就开始急急忙忙的传播信息,总结陈词。要是换做中国古代,大家把信息刻在华表上,人们口头相传就快快乐乐过年去了。 可是现在,此刻我们“熬”在中关村里一座写字楼内-----用010101010。。。总结着圈内“大哥大”的各种表情。2008年天灾人祸不断,连掘金基地“华尔街”都倒了,美国三大汽车公司岌岌可危,向政府求援助的历程,基本成了业内八卦谈资,原来美国人要动用纳税人的资金,需要这样的程序,和这样的公关民心。

车坛“大哥大”之2008
说到“大哥大”忍不住想起众多描述美国三十年代的黑帮电影,《戏王之王》里有教人如何成为一个古惑仔,要有“四头”,行头(characterization)、拳头(action)、念头(imagination)、走(improvisation)。也就是说,要具备圈内人的基本特质,有能力有想象力,还要能随机应变。我想要成为“大哥大”境界也不能少于这四个。 其实翻遍各种访谈和照片,“大哥大”们基本上都是很职业的微笑,说明基本上特质和随机应变能力具备,内心的酸甜苦辣,冷暖自知。“大哥大”的标签基本不是虚构,是腾讯汽车频道从“人”这个角度的总结,和辛勤耕耘,如有雷同请对号入座……
 

崔巍落马

崔巍利欲熏心,利用经销商仰慕莲花品牌的迫切心理,向其索要巨额的“信息费”

苦之昌河

昌河汽车退市保壳,拯救了*ST昌河,留给昌河汽车的重大问题是将如何自救?

乐之比亚迪夏治冰

比亚迪外行造车,品牌、渠道从无到有。比亚迪F3销量从零到十万花了14个月时间

乐之吉利李书福

吉利3万块钱的车已经没有啦!吉利不是全世界最便宜的车了!我们不打价格战了!
 

囧之许国祯

福特汽车(中国)有限公司副总裁许国祯表示:快撑不住了!车价上涨迟早的事!

熬之宝马

相比在德国宝马7系客户平均年龄51岁,中国宝马7系的客户平均年龄只有38岁

苦之华晨祁玉民

尽管面对材料涨价等宏观层面的压力,华晨还是倔强的调高了未来3年产销目标

乐之马自达于洪江

马自达6销售保持了持续上升态势,以至于今年逆势增长,比去年同期上升40%
你认为08年在中国笑到了最后的汽车一哥是谁?
日产
通用
大众
你认为08年国际上最哀的汽车一哥是谁?
通用
克莱斯勒
福特
大众
你08年的喜怒哀乐车事有哪些?
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