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行业回归理性 转向战略联盟 年初的汽车产业振兴规划提出了由四大四小来主导国内产业的升级的大的方针，到广汽重组长丰乃至随后的诸多兼并、重组绯闻，一时间好像谁单身就要玩完一样。 截至目前仍然只有广汽和长丰这桩完婚的姻缘，而其它的诸如北汽和欧宝、长安与沃尔沃、一汽和华晨等等诸多的绯闻爱情都无疾而终，就连业界都公认将走向婚姻礼堂的奇瑞和江淮也并非我们想象。那么，我们现在再回过头来看看，今年以来出现的诸多兼并重组消息，在国内的重组并购中比较典型的一汽并购华晨这个绯闻当中，我们发现这两个企业其实并不互补。 |
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抛开合资品牌序列来看，一汽的解放、哈轻、吉轻甚至今年和通用推出的商用车和华晨的金杯系列是明显重合的，而在乘用车领域，奔腾(图库 论坛)刚刚迈开了脚步，现在并进华晨的产品序列显然并不和适宜。而且现在这两个企业无论是从生产基地还是主要销售市场来看都是重合的，这样的重组其实并不能有效的放大双方的优势，甚至可能是1+1<2......[详细] |
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