从外观上来看，睿翼的外观可以说在中型车中属于更偏重运动型的设计，虽然车身已经保持了马自达的设计元素来里面，整体车身线条圆润，流线型的线条过渡非常平滑，但是从犀利的柳叶形大灯还有充满肌肉感的轮眉上都有很明显的体现。

这与宝马的设计思路有些类似，宝马的设计思路一向是以充满肌肉感的线条还有力量感的车身造型所著称，虽然睿翼与宝马3系看上去的风格并不相同，但是相同的是两者都明显是偏重运动，都中型车中更为年轻的车款。

悬挂方面，宝马的优势依然明显，硬朗有韧性的悬挂在弯道里给了驾驶者很强的信心，即使在一些接近极限的操控状态，车身依然保持了一种很倔强的姿态，想将宝马的悬挂压缩到很低，确实是一件非常困难的事情；而睿翼的风格则是在保留日系车驾驶风格的基础上，最大程度的引入了操控性，也就是在悬挂在不很强烈影响到成员舒适性的前提下，最大程度的照顾了驾驶者的驾驶感受，在弯道里的表现，悬挂被压缩到一个相对较强的状态，但是如果经常看我们测试文章的网友细心一点会发现，虽然睿翼的悬挂比宝马320i的要软很多，但是依然比多数的日系车要硬朗很多，在极限状态的表现可以说也还不错，面对日常驾驶中的一些紧急情况，还是能够让驾驶者从容应对的。

综合而言，就是宝马在一些极限状态的表现确实非常强悍，车辆能达到的极限也是非常高，而睿翼则显得更为平民化一点，没有过分为了追求操控性而将其他方面给忽略掉，而且各种电子设备的介入时间也相对较早，如果对于一个没有太多驾驶技巧的驾驶者而言，甚至可能会觉得睿翼的操控性比宝马320i的要更好一些，当然对于驾驶技术比较好的驾驶者而言，宝马确实能给您带来其他车型都无法比拟的一种爽快感。睿翼在保持了日系车舒适性的同时，在操控性方面的表现非常不错，对于“日系宝马”这个叫法，确实是名副其实。