因为车辆自身的一些问题,离官方数据有一些差距 |
Superleggera最短只需要35米就可以完全的停在那里 |
|
尽管已经接近换代,尽管没有大牛上的剪刀门,但是盖拉多还是在外形设计上给人很强的冲击力,4.1秒的加速成绩说实话肯定不是最好的,这也和场地,轮胎,天气,油品等诸多因素有关。
终于有幸领略到兰博基尼“小牛”的倔脾气了,况且还是令人血脉喷张的顶级LP-570轻量化版。超级跑车要用强硬的驾驶方式来开,逐渐掌握后,才能够领略到极致奔放的操控体验。
作为强调轻质与性能的版本,LP570-4将“小牛”的潜能发挥到了极致。车内高贵的翻毛皮以及大量碳纤维的点缀,无不让人热血沸腾。但LP570-4依旧是一台“蛮牛”,想要驾驭好并不容易。
本次测试的车型你是否满意?欢迎来投票 | |
我们不是一言堂,我们也无法成为所谓的权威,只是希望用我们最直观最感性认识与理性的测试数据呈现给大家一款车的不同性格。您或许是车主或许是准车主也或许只是看看热闹,这都不重要,只是希望看过我们的试驾体验后能给您带来不同的感受。同时这里欢迎您的畅所欲言,欢迎各种留言(当然不要向左侧的两位"人物"怒目相视,我们要和平和平)…… |
认为本次试驾精彩请点击
0 |
0
认为本次试驾不满意请点击 |