确定德系技术路径
华晨自主品牌以中华和金杯为两大支柱,但是中华轿车销量始终处于疲软状态,一直拖累华晨自主品牌业务无法进入国内车企前列。
为什么做不好?祁玉民也在不断反思。
“品牌靠整车技术支撑的,整车技术靠发动机支撑的。”祁玉民认为。而华晨无论在品牌亦或是整车技术、发动机技术方面都和国际厂商有着巨大的差距。所以他下决心改变现状,他向合作伙伴宝马发出请求,请求宝马在技术方面支持华晨。
祁玉民说,在刚来到华晨的时候,华晨的轿车发动机基本用的是日系的,他想做的第一件事就是自己的车要搭载自己的发动机。第二件事是确定技术路线。
作为华晨的合作伙伴,宝马希望华晨将中华品牌做成中国最好的品牌。所以在宝马内部专门设立了支持华晨的“振兴项目”,从品牌、网络布局等各方面都给予华晨相应的支持,包括在技术方面,如授权华晨旗下的新晨动力生产N20发动机等。
随着和宝马的合作不断深入,祁玉民非常确定:从整车到发动机到其他零部件,包括互联网技术,“我们从日系转入德系。”
确定了技术路线后,华晨现在在做的是发动机和整车的平台化,发动机的开发平台和开发机型紧紧围绕整车的平台。“我们在整车上先把平台梳理清楚,然后在平台上改进升级,我们会有几个平台,M8X就会是一款频台,在这个平台上对应的有一个发动机平台。” [详细]