最新出炉的2013年中国汽车市场销量排行有了新的座次。大众以年销量327万辆、同比增长16.2%的业绩称霸中国市场；通用汽车屈居第二，销量超过316万辆，同比增长11.4%；日产以127万辆的销量、同比增长17%的增速依然保持第三的位置；现代汽车则首次突破100万辆，达到103万辆，同比增长20%位列第四；福特成为黑马，超越了丰田和本田，得到了第五名的位置，全年销量达到93.6万辆，同比增长49%；排位第七的本田实现销量75.69万辆，同比增长26.4%。

根据官方公布的数据显示，2013年丰田在华销量91.75万辆，同比增长9.2%。

丰田输在了产品上？

“黑马”福特2013年暴增49%，长安福特汽车有限公司总裁马瑞麟将高增长归功于福特履行了在产品方面对中国市场的承诺。“我们给中国客户带来他们想要的车，他们青睐的车，他们买得起的车。在过去18个月以来，长安福特已经陆陆续续向中国市场投入了5款汽车，新福克斯、翼虎、翼搏、新嘉年华、还有新蒙迪欧。”他告诉腾讯汽车。福特汽车全球CEO穆拉利也频繁向中国市场积极表态，“我们的计划就是要为消费者带来一系列的全整套的产品。包括轿车、SUV车型以及卡车。”按照福特2011年发布的1515计划，到2015年在中国推出15款新车。

反观丰田，整个2013年换代车型只有一汽丰田RAV4一款，锐志(微博)推出了中期改款车型，同门兄弟广汽丰田将赌注和经历全部放在2013年年底才上市的致炫身上，其余车型均没有可圈可点之处。

有业内分析人士认为，丰田在中国的产品其实也不算少，现在基本能保证日本的产品同步国产。“但是前几年丰田的产品优势在于产品线丰富无人能及，随着市场上的竞品越来越多，其他品牌的产品线在中国市场也已经渐渐铺开，丰田的产品竞争力已经略显不足。”

最近，有一张“丰田2014年新产品计划”在网络上流传甚广，根据这份表格的内容显示，丰田2014年将在中国市场投放11款新车型。其中包括一汽丰田的新一代卡罗拉、广汽丰田与卡罗拉同平台的全新A级轿车、全新小型SUV、全新中级轿车等。

但是据腾讯汽车独家了解，2014年丰田在华实际投放的产品并没有这么多，除了基本确定的一汽丰田将推出的新一代卡罗拉，广汽丰田的全新A级轿车则很大可能是指基于混合动力版卡罗拉改款的混动车型，而目前传言中备受关注的全新小型SUV以及全新中级轿车推出的可能性并不大。此前广汽丰田副总经理郑衡曾向腾讯汽车透露，目前广汽丰田正在讨论导入小型SUV的计划。但是何时能够与消费者见面，他并未给出时间表。[详细]