我不是“小号唐” 体验比亚迪全新一代宋燃油版

全新一代宋的座椅的做工用料与现款车型基本无异，比如座椅造型、填充物料的软硬程度和材质分布等，宋的徽标也有保留，就连座椅的电动调节按钮也保留在了门板上，座椅还配备了座椅加热/通风功能，整体舒适性表现不错，也能看得出来宋在向运动化转变的风向。

身高180cm的体验者坐入前排调节好合适坐姿之后，头部空间剩余一拳，膝部空间比较阔绰。由于更换了全新的中控台造型，全新一代宋的人机工程学也就做了重新设计，与老款相比有一定的进步，但还是维持了较高的坐姿和视野。

全新一代宋和现款车型的轴距保持一致为2660mm，空间表现也与现款车无异，保持前排座椅位置不变体验者坐入后排，头部空间依旧剩余一拳，膝部空间也有一拳有余。

由于采用了近乎全平的地板设计，全新一代宋的后排中央座椅也不单是个样子货了，体验者坐在上面也丝毫没有蹲小板凳的感觉，中短距离舒适乘坐也不在话下。

全新一代宋的两段式全景天窗采光面积达到了1220mm*720mm，这个数据在同级别车型中算是翘楚的存在了，更大的采光面积和可开启面积保证了乘员座在车厢中有着更开扬阔绰的空间感受。

全新一代宋的储物空间追求的是踏实好用，随身的很多物品都能在车厢内找到对应的放置空间，门板内还有限位设计，防止物品在内滑动。

后备箱整个开口还是很宽阔的，非常工整的内部构造也保证了空间的利用率，稍有遗憾的是尾箱内并未设计锚点和挂钩，在固定物品时需要再多动动脑筋了。

全新一代宋的后排座椅可实现4/6拆分，此外椅垫和椅背是联动的，在放倒椅背之后坐垫也会向前向下移动，这也保证了全新一代宋在后排座椅完全放倒之后有了一个绝对的平整空间来放置大件物品。

后备箱地板革下放置着随车工具以及一只非全尺寸钢制轮毂备胎。

空间总结：显然，相较于内饰配置的大跨步前进，全新一代宋的空间变化就有点小修小补了，整体空间和现款车型并无明显区别，不过得益于配置的进步，空间的乘坐舒适程度还是有挺明显的提升的。