体验4x4的魅力 Jeep全系SUV冰雪穿越喀纳斯

[摘要]在这个2018的开年之际，我们和Jeep全系SUV一起来了一场非常刺激的旅行。在冬季几乎无人踏足的喀纳斯地区，总共10余小时超过600公里的冰雪山路穿越为大家淋漓尽致的展现了Jeep 4x4的魅力所在。

我们的大切诺基为全系顶配3.6L旗舰尊耀版，售价77.99万元，不过目前在市面上有10多万元的优惠，这款顶配车型的实际售价“仅有”65万元出头。对于预算在这个范围内的客户来讲，大切诺基真的是一个全面的选择。舒适、豪华、通过性，无不是同级的一流水准。在接近-20℃的新疆阿勒泰地区，我们的这款大切诺基可以给全车四个座位提供两挡座椅加热功能，方向盘加热更不在话下。当然，前后完善的USB充电设施也令大家能够放心的使用手机尽情的拍摄美景。

四驱系统方面，大切诺基3.6L搭载了Jeep名为“Quadra-Trac”的全时四驱系统，在挡把后面还有一套四驱系统控制单元。包含了五种路况模式--雪地、沙地、泥地、岩石以及自动模式，另外还包含可将扭矩放大2.72倍的低速四驱模式、陡坡缓降系统以及底盘升降控制。当然，在日常驾驶时，你还可以在中控台上选择ECO经济模式以及SPORT运动模式。确实，这有些令人眼花缭乱，而我们今天只需要用到它的SNOW雪地模式即可。

虽然在旅途这几天的天气不错，但由于冰点以下的极寒天气，之前下过的雪都已经冻住，进山的乡道表面也十分滑，加上有时候桥面上会有冻住的溪流，路况还是非常危险的。只不过，坐在大切诺基车内的我们已经被其豪华的氛围所麻痹，哈曼卡顿音响的音质令人震撼，整车的静音性能也非常出色。窗外美景如云，车内温暖祥和，全时四驱系统则在默默地为我们辛勤工作，不断的监测轮胎状况并及时调整前后轴的扭矩分配，并通过高挡位起步降低瞬时牵引力来提升雪地中的通过能力。可以说，在这一路较为恶劣的路况中，大切诺基始终将我们“封闭”在另一个世界中无法自拔。直到--换车的时刻到来。

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