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腾讯汽车>新闻>车坛聚焦

  • 奇瑞与捷豹路虎就合资达成协议

    捷豹路虎公司(JaguarLandRover)与奇瑞汽车有限公司(CheryAutomobileCo)正在寻求获得监管批准,拟在中国东部地区合资成立一家规模达175亿元(合27.8亿美元)的汽车公司。[详细]
  • 公务车采购新政-74期

    2月24日,工信部、国务院机关事务管理局、中共中央直属机关事务管理局联合发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,并面向全社会征集意见,截止时间为3月9日。[详细]
  • 丰田中国云动计划_73期

    3月1日,丰田中国将举行重要事业战略发布会,而发布会的内容已经通过多家媒体的广告透露为“丰田中国云动计划”。腾讯汽车(微博)将于1日下午5点-6点视频微博图文直播此次丰田中国重要战略发布会,敬请广大网友关注。[详细]
  • 车企高层人事变动_第72期

    岁末年初,又是车企高层人事变动的黄金时期。[详细]
  • 盘点各地新车船税实施细则_第71期

    2011年12月31日,正式颁布《北京市实施〈中华人民共和国车船税法〉办法》,对乘用车税额按排气量细化计征,共分为7个档次。自2012年元旦起正式施行。目前,大部分省市新车船税法细则已经出台,个别省市自治区也将于近期陆续出台车船税细则。[详细]
  • 商务部对部分美进口车开征双反税_第70期

    商务部发布终裁决定,认定原产于美国的排气量在2.5升以上的进口小轿车和越野车存在倾销和补贴行为,将对上述车型征收反倾销税和反补贴税,实施期限两年。[详细]
  • 东风自主品牌中期事业计划发布_第69期

    东风自主品牌“乾”D300计划的总体目标是,到2016年,东风总体自主品牌销量达到300万辆,其中,东风品牌商用车100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌(包括商用车、乘用车)100万辆。[详细]
  • 英菲尼迪国产迷局_第68期

    日产汽车于11月2日宣布英菲尼迪的全球总部将设在香港。同时日产汽车发言人永井志朗表示“考虑明年在中国生产英菲尼迪,但目前尚未做任何决定。”由此可见,英菲尼迪国产已经箭在弦上,待解的是国产车型和工厂选址。[详细]
  • 吉利汽车25周年庆典_第67期

    2011年11月8日,吉利汽车在浙江杭州湾基地举行了盛大的25周年庆典活动,吉利集团经历了从无到有创造了25年的煌煌巨变,顽强地成长为中国第一个跨国汽车公司。[详细]
  • 通用欲回购上海通用1%股份_第66期

    上汽发布公告称,将与通用汽车成立合资销售公司,公司暂定名为上汽通用汽车销售有限公司,注册资本为4,900 万美元,其中上汽现金出资2,499 万美元,占总股比51%,通用汽车拥有余下49%的股份。[详细]
  • 汽车三包举行立法听证_第65期

    十年前开始起草、七年前开始征求意见的汽车“三包”草案, 或将在年内有望迎来真正“转正”时机?[详细]
  • 沃尔沃发布中国品牌战略_第64期

    在沃尔沃全球复兴计划及中国五年成长战略指引下,北欧豪华汽车品牌在中国步入了发展新阶段。2011年8月23日,沃尔沃汽车中国品牌战略新闻发布会在北京举办。本期车坛聚焦为您解读沃尔沃新中国品牌战略。[详细]
  • 加价车涉嫌巨额逃税_第63期

    近日央视曝光路虎经销商高幅加价售车且不开具发票,涉嫌脱逃增值税2.6亿元,引起了一片哗然。加价售车涉嫌不仅侵害了消费者利益,还违反国家税法,造成国家税收损失。[详细]
  • 奔驰销售渠道整合大幕拉开_第62期

    北京奔驰与奔驰中国确定进行营销整合后,到底是谁归并谁、股权如何划分,成为了业界关注的焦点。本周二有内部人士爆料称,北奔销售与市场部门即将于9月1日正式并入奔驰中国。[详细]
  • 东风有限发布新中期事业计划_第61期

    2011年7月26日,中国最大的汽车合资公司——东风汽车有限公司在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。该公司计划将在中国投资500亿元人民币,销售汽车由100万辆扩大到230万辆,销售网络由1400家扩充到2400家。[详细]
  • 一汽股改获批 整体上市指日可待_第60期

    一汽股份成立后,一汽集团的业务将调整为以对外投资及股权管理等为主。分析人士称,这是一汽集团首次揭开一汽股份的神秘面纱,标志着一直备受关注的一汽集团整体上市进程正式启动。[详细]
  • 一汽大众佛山项目获批_第59期

    一汽-大众佛山项目已经获得国家发改委批复,项目正在加速推进中,厂房的主体框架7月将完工。[详细]
  • 北京治堵出新招 高峰时段单双号限行_第58期

    北京市政府公布“缓解北京市区交通拥堵第八阶段(2011年)工作方案”。方案中特别提出,今年一旦遇有恶劣天气、重大活动、重要节日等可能引发严重交通拥堵的情况,北京将适时采取重点交通拥堵路段高峰时段机动车单双号行驶措施。[详细]
  • 奇瑞牵手富士重工 将国产斯巴鲁_第57期

    日本富士重工已经与中国奇瑞原则上达成协议,将在中国东北地区生产斯巴鲁汽车,奇瑞汽车是中国最大独立汽车生产商。[详细]
  • 神龙汽车公司第三工厂奠基_第56期

    5月18日,神龙汽车公司第三工厂将在武汉经济技术开发区动工兴建,预计2013年一期15万辆工程建成投产;2015年全面建成投产后,将形成年产30万辆汽车的能力。[详细]
  • 江淮携手富士康 发力新能源汽车_第55期

    4月22日,公司发布公告称与富士康科技集团签署了《关于新能源汽车及汽车电子研发及产业化战略合作协议》,双方将在新能源汽车与汽车电子研发及产业化方面建立战略协作伙伴关系。此外,4月25日晚,公司披露了一季报,2011年第一季度实现EPS 0.26元。[详细]
  • 萨博破产申请正式获批_第54期

    萨博中国征婚可谓一波三折,先是与华泰汽车上演了一出“闪婚闪离”的闹剧,紧接着又与北汽、庞大、青年互抛爱意,之后又先后与长城、吉利传出绯闻。就当“二庞”宣布已经对萨博完成收购等待发改委审批后,通用又突然现身。 最终在通用执意阻扰下,萨博宣布破产。[详细]
  • “轻微醉驾”不入罪引发争议_第53期

    5月1日起,《中华人民共和国刑法修正案(八)》将正式实施,醉酒驾驶将作为危险驾驶罪被追究驾驶人刑事责任。“五一”期间,发现醉酒驾驶者,将对其进行刑事拘役,醉驾者一旦被查实,将面临最高半年拘役的处罚。[详细]
  • 广汽集团换股吸收合并广汽长丰_第52期

    3月22日晚,广汽长丰汽车股份有限公司发布广州汽车集团股份有限公司拟换股吸收合并广汽长丰的公告。公告称,广汽集团将发行A股用于换取广汽长丰所有股东的股份,在换股吸并完成后广汽长丰将退市,广汽集团为本次换股而发行的A股将申请在上海证券交易所上市交易。[详细]
  • 地震加速日企在华战略布局_第51期

    统计数据显示,过去五年日本主要车企的海外产量比重显著增加,而日本本土产量占比相应减少。而随着汇率压力的恶化、竞争对手加速布局亚洲市场,以及地震对日企造成的生产压力等,在一些列压力面前,日企定将加速海外布局,而高速发展的中国汽车市场无疑将成为其重中之重。[详细]
  • “锦湖轮胎案”热点追踪_第50期

    2011年央视3·15晚会曝光第一家存在质量问题的企业是跨国公司韩国锦湖轮胎。针对央视的质疑,锦湖轮胎3月16日通过腾讯汽车发布针对消费者的声明。3月21日晚间锦湖轮胎在电视上公开致歉并承诺召回问题轮胎。[详细]
  • 日本汽车企业遭受地震重创_第49期

    2011年3月11日13时46分,日本发生9级地震,震中位于日本本州岛仙台港东130公里处,震源深度24千米,东京有强烈震感,地震引发海啸。丰田、本田和日产等几大汽车制造商均在此次灾难中遭受重大损失,同时影响也波及到了美国和印度等国的汽车市场。[详细]
  • 2011两会汽车热点议案追踪_第48期

    3月13日、14日,“全国政协十一届四次会议”与“第十一届全国人民代表大会第四次会议”先后在人民大会堂顺利闭幕。腾讯汽车独家策划盘点了2011年两会有关汽车产业发展的提案近百件,为您把脉“十二五”汽车产业发展方向。[详细]
  • 政府工作报告汽车热点解读_第47期

    3月5日上午,温家宝做了两个多小时的政府工作报告。虽然在2万多字中,只有一处明确提及“新能源汽车”和三处与“公车用车”有关外,再没有明确的专门论车,表面看风牛马不相及,但这里却蕴含渗透着汽车的热点信息。[详细]
  • 上汽发布新商用车品牌_第46期

    作为未来5年发展的一项重点,上海汽车于2月28日发布新商用车品牌。跟其他汽车集团相比,上汽商用车的短板是很明显的。因此,补上这块短板,对于上汽成为一个世界级的汽车巨头、完成十二五目标具有重要的意义。[详细]
  • 聚焦2011地方两会汽车热点_第45期

    在2011年全国两会召开前夕,各省市地方两会正如火如荼的进行。在各个地区的议题中“交通拥堵”无疑成为了最热门的话题,此外,“公务车”“过路费”“新能源汽车”也不约而同的成为了地方两会热议的话题。[详细]
  • 沃尔沃发布中国战略_第44期

    中国吉利控股的沃尔沃集团将于2月25日在北京召开全球战略发布会。届时,沃尔沃将宣布在中国成都、大庆、上海嘉定等地建设汽车基地(工厂),而成都被冠以“首个”基地,并于3月1日举行开工仪式。成都工厂拟于2013年投产,年产能为12.5万辆。主要生产全新车型沃尔沃S60轿车。[详细]
  • 上汽加快整体上市步伐_第43期

    上海汽车、华域汽车均2月14日起停牌,并将于五个交易日后公告相关事项进展情况,其标志着上汽集团整体上市或将迈出最后一步。[详细]
  • 北京购车摇号信息平台_第42期

    1月26日10时,本市首轮购车摇号开始,187420位申请者将角逐17600个个人车牌名额,中标率为10.6:1。市民可以通过北京电视台公共·新闻频道和千龙网收看到摇号全过程。[详细]
  • 国际油价持续攀升 新油价机制难产_第41期

    1月21日,国内成品油迎来调价的时间窗。享受垄断特权的石油巨头们一边集体哭喊涨价,一边贪婪地搜刮着巨额利润。“公平正义”,“公开透明”,面对公众对中国油价的质疑,石油行业的迷雾何时才能散开?[详细]
  • 聚焦2011全国两会汽车热点_第40期

    汽车两会,两会汽车,2011年两会如期召开,腾讯汽车紧密关注汽车业人大代表及政协委员提案议案,解读2011年汽车业两会热点。[详细]
  • 汽车租赁迎来“井喷”关键时刻_第39期

    春节将至,汽车租赁市场迎来旺季,各大汽车租赁企业林立市场,有着箭拔弩张、硝烟弥漫的势态。随着各地限车政策的出台,国内的汽车租赁行业正在悄然迎来大发展的新契机,但同时尚不成熟的汽车租赁行业也将迎来一场空前的挑战。[详细]
  • 限车显威力 京城车市入冰点_第38期

    2011年,汽车企业们最怕的是什么?限车令!北京限车令的威力,呵呵!正在显现。经历了2010年12月中旬的加班卖车、一天卖上百辆宝马、排队上车牌后,北京车市彻底进入冰谷了。冰谷一面是销量少,另一面则是无法被满足的需求。[详细]
  • 首届中国汽车市场研究高峰论坛_第37期

    以最专业的咨询机构,最权威的调查数据,最全面的行业资讯,最高端的行业专家,最有影响力的传播渠道,从不同的角度为中国汽车市场把脉,总结与分析中国汽车市场运行规律,预测中国汽车市场未来走势,透析中国汽车市场复杂多变的原因。[详细]
  • 小排量车购置税元旦起优惠停止_第36期

    经国务院批准,对1.6升及以下排量乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税的政策于2010年12月31日到期后停止执行,自2011年1月1日起,对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。[详细]
  • 盘点吉利变革式转型_第35期

    从价格竞争到品牌竞争是中国车企发展的必然之路,也是吉利的变革之路。吉利集团的“战略转型”是近几年来中国汽车企业发生重大变革的转折力量,也是吉利集团突破重围、由弱变强、顺利实现产业升级和可持续性发展的“标志”。[详细]
  • 东风裕隆汽车有限公司成立_第34期

    东风裕隆汽车有限公司于2010年12月14日在杭州成立。东风汽车公司和裕隆大陆投资有限公司各出资7.75亿元人民币,双方各持股50%。[详细]
  • 北京交通拥堵治理方案曝光_第33期

    北京政府官网12月7日消息,北京市委书记刘淇近日在市委十届八次全会上透露,国务院已原则同意北京市关于治理交通拥堵的方案。明确今后北京将合理调控小客车增长、必要时重点路段高峰实施单双号限行、择机收取拥堵费等措施。综合措施将于今日起征求民意。[详细]
  • 广汽重组吉奥正式签约_第32期

    2010年12月9日,广州汽车集团股份有限公司(简称“广汽集团”)与浙江吉奥控股集团有限公司(简称“吉奥控股”)合资设立广汽吉奥汽车有限公司(简称“广汽吉奥”)挂牌仪式在浙江西子宾馆隆重举行。[详细]
  • “限牌令”传闻引爆年末车市_第31期

    一则关于明年北京限制上牌数量和控制汽车保有量的传闻,正点燃年末的京城车市。在价格全面收紧的新车市场消费者反而表现出异常的购车热潮,而二手车市场更是出现了车贩囤车现象。[详细]
  • 马自达单飞 中国困局待解_第30期

    自达在中国的发展困局,或借大股东福特汽车的股份减持而得到最终的解决。美国大通曼哈顿银行将可能成为马自达最大的股东,福特以3.5%的持有比例降至第四位,股权变动将在本月25日正式完成。[详细]
  • 上汽通用五菱自主品牌宝骏630下线_第29期

    2010年11月22日,上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在柳州下线,广受关注的“合资自主第一车”正式亮相。宝骏630的下线,同时标志着广西第一款中级轿车从上汽通用五菱诞生。[详细]
  • 上汽投5亿美元购通用1%股份_第28期

    近来汽车业最大的新闻莫过于上汽参股通用汽车。有外电称,在即将IPO的通用汽车中,上汽将出资超过5亿美元,参股约1%。如果上汽成功入股通用汽车,这将是中国汽车集团首次参股全球前十大汽车集团。[详细]
  • 豪华车进入百万辆时代_第27期

    奥迪百万辆庆典的主题定为“致未来”,这是一个起点。尽管在国际舞台上强于奥迪,但在中国市场低人一等的两大豪车巨头,也将百万辆看做是一次挑战,挽起袖子挑战奥迪的时刻已经到了。高端豪车市场的白热化竞争已经不可避免,豪华车企将不得不为为中国市场而变。[详细]
  • 新车船税法草案惹争议_第26期

    10月26日,全国人大首次审议车船税法草案。根据草案,对乘用车拟按发动机排气量分档计征车船税,排气量为1.6升至2.5升的中等排量车,税额幅度将适当调高,排气量为2.5升以上的较大和大排量车,税额幅度将有较大提高。[详细]
  • 长安汽车品牌战略发布会_第25期

    长安汽车的前身溯源于1862年的上海洋炮局,1984年正式进入汽车行业。20多年来,长安汽车坚持以自强不息的精神,通过自我积累、滚动发展,旗下现有4大国内产业基地。[详细]
  • 汽车行业“十二五”扬帆在即_第24期

    下一个五年,汽车行业最需要的是节节攀升的销量数据,还是切实的自主创新机制?是新能源产业化的进一步推进,还是发力传统节能技术?下一个五年,汽车产业如何迎来转型升级,如何实现向汽车强国迈进?[详细]
  • 车市苦乐不均 车企四季度谋变_第23期

    刚刚过去的九月车市泛着“金色”,多个品牌都有喜人的表现。但是各大厂商能否在2010年交出令人满意的答卷,关键还在于第四季度的市场表现。在厂商使出浑身解数推出新车、降价促销,蓄势冲刺第四季。[详细]
  • “治堵”应从根源抓起_第22期

    “平均车速低于15公里”!这不是危言耸听,不久前北京市民感受到了交通瘫痪的噩梦。同时上广深等大部分地区也在经历着堵车的折磨。汽车社会急需治水之道……[详细]
  • 巴菲特率队中国行 比亚迪望获股神增持_第21期

    应比亚迪的邀请,著名的“股神”巴菲特与全球首富比尔-盖茨即将于9月27日抵达深圳,开始他们为期3-4天的中国之行。据了解,除了深圳以外,巴菲特一行还将走访葵涌、坪山、北京、长沙等地。[详细]
  • 合资品牌下探将引发品牌之战_第20期

    随着中国汽车市场的扩大,合资企业对于低端市场的需求已经越来越明显。9月8日,东风日产发布了旗下自主品牌启晨。于此同时,长安PSA表示也将在合资企业推出自主品牌,一时间,自主品牌所代表的中低端市场成为各家合资企业所争抢的对象[详细]
  • 新能源车路线渐明 政策将指向何方_第19期

    9月17日,全球汽车论坛将在成都拉开帷幕,作为一届国际性质的汽车论坛,在中国炙手可热的新能源话题,将成为此次全球汽车论坛上,各国嘉宾讨论的重点。本期车坛聚焦全球汽车论坛特别策划,汇集了近期关于新能源汽车的政策新动向,通过不同的视角提前解析全球汽车论坛的焦点话[详细]
  • 中国汽车企业海外掘金路线变革_第18期

    伴随着中国汽车工业的发展,中国车企始终没能实现高起点打造自主品牌的愿景,依旧是走上了农村包围城市的道路,在发达国家成熟市场缺乏亮点。如何突破这道难题?成为了不可逃避的现实。[详细]
  • 广汽集团整体上市_第17期

    广汽上市,命运多舛。从2002年9月宣布整体上市,到2010年8月30日登陆H股,用时8年之长。这是广东省最大的一笔上市计划,也是全国汽车集团整体上市的战略之一。从2002年到2004年,广汽用时两年时间成立了广汽股份,并且引入了战略投资者和鲁冠球的万向投资等民营资本。[详细]
  • 合资企业技术合作升级_第16期

    2010年8月18日,上汽与通用签署技术合作协议,双方将共同研发先进动力总成。随着中国成为世界第一大汽车市场,中国汽车企业如何由大到强,除了中方应当进行反思外,外方也应当与时俱进即使调整角色定位实现共赢。[详细]
  • 3G科技让汽车荡起双桨_第15期

    3G汽车是将目前最先进的第三代移动通信技术———3G网络与传统意义上的汽车相结合,使用户在车内即可完成实时路况查询、信息读取、网上办公、娱乐、交友等多项工作。不可否认的是,3G汽车的出现已将传统意义上的代步工具变为更加人性化的私人移动空间。[详细]
  • 江淮牵手正道成立合资公司_第14期

    江淮近日与天津正道正式签署了《框架协议》,双方将联手开发生产新能源车。本周二,江淮一位内部人士透露,双方虽已签署了框架协议,但是具体合资细节尚不明确。[详细]
  • 调整销量目标或成下半年主旋律_第13期

    中国自2009年超越美国,成为世界最大汽车消费市场后,各方对2010年中国汽车市场的期望也水涨船高,制定的销量目标自然也开始步入高速,但第二季度的环比下降让不少车企倍感压力,此次比亚迪对全年销量目标的下调,除了企业自身原因外,外部环境的变化也不可忽视。[详细]
  • 北汽整体上市大幕拉开_第12期

    北汽整体上市的主体——北汽股份7月底即将挂牌成立,北汽整体上市的大幕已经拉开。在借壳福田日趋艰难的时刻,北汽希望通过首次公开发行股票(IPO)实现整体上市。[详细]
  • 中国汽车自主之路_第11期

    2010年7月15日于长春举办的2010中国国际汽车论坛就汽车工业所面临的责任与挑战、新能源汽车发展等问题展开了激烈的讨论。[详细]
  • 上汽通用五菱发布乘用车品牌宝骏_第10期

    7月18日,微车领军企业上汽通用五菱发布全新乘用车品牌“宝骏”,全面进军乘用车市场。在发布会上,上汽通用五菱宣布,宝骏首发车型将主攻中国市场最大份额的中级车。[详细]
  • 召回新规呼之欲出_第9期

    2010年7月2日国家质检总局公开向社会各界征求关于《汽车产品召回监督管理条例》的意见,国内召回新规将出。[详细]
  • 电动车发展势头无法挡_第8期

    从国家针对私人购买新能源汽车的补贴政策的倾向来看,院士的建议在一定程度上被国家所采纳。据了解,国家发改委已委托中国工程院制定“十二五”电动车发展战略。[详细]
  • 深度解读节能汽车推广实施细则_第7期

    财政部发布了关于私人购买新能源汽车的补贴细则并同时下发了《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》,决定对购买节能汽车的消费者给予3000元一次性定额补贴,并在全国范围推广。[详细]
  • 新能源车补贴试点正式启动_第6期

    6月1日财政部网站发布消息称财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》,确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。[详细]
  • 暴雨致广州1.3万辆车受浸报损_第5期

    距离暴雨发生接近一周时间,广东水浸车辆报损案件已基本趋于平稳,新增报案数量有限,而目前尚未定损的车辆主要集中在没顶车或水浸程度较严重的车辆,预计下周将迎来保险赔付高峰。广州暴雨导致部分小区停车地库被淹,大量车辆损坏。这笔巨额损失应该由谁来赔偿呢?[详细]
  • 关注成品油价格调整_第4期

    10月25日,国家发改委发出通知,决定自10月26日零时起将汽、柴油价格每吨分别提高230元和220元,铁路货运等部分政府管理的商品(或收费)价格暂不调整。[详细]
  • 戴姆勒与雷诺日产联盟_第3期

    4月7日,雷诺-日产联盟与德国戴姆勒宣布正式建立大战略联盟,两个集团将进行经验共享以求快速实现合作利益最大化。[详细]
  • 奇瑞汽车第200万辆下线_第2期

    100万辆汽车下线后,奇瑞进入了以打造“国际名牌”为目标的第二个发展阶段,并制定了从2008年到2013年为期6年的中期发展战略,奇瑞已整装待发,踏上新的征程。[详细]
  • 大众汽车超越丰田的时刻到来了么_第1期

    继奥迪于3月8日召开2010年度新闻发布会后,大众集团也于3月11日召开发布会。在全球经济危机的冲击下,大众凭借着创新、高效和出色的产品赢得了市场的青睐,虽然与2008年相比,产量的增幅和经营利润都有所下降,但是在主要市场的市场份额都有明显增加。[详细]
腾讯汽车《车坛聚焦》栏目:关注汽车行业动态,聚焦汽车行业热点话题和突发事件,通过专家连线、媒体评论、独家分析、网友互动等多种形式,第一时间为腾讯网友报道汽车行业焦点事件,全方位解读汽车界热点话题,将汽车行业事件的本质和外延清晰地展现给读者。

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