消失的十大汽车品牌！

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曾经无力回天今日是否重来?
——纪念消失的十大汽车品牌

　　据俄罗斯汽车杂志报道，优胜劣汰适者生存的规律非常适用于高速发展的现代汽车工业。在世界汽车市场上，一些新型汽车品牌横空出世，迅猛发展，一些经典汽车品牌陷入穷途末路，在质量、可靠性能、服务、道路能力、售价等方面失去市场竞争力，最终惨遭淘汰。

　　从整体上讲，被淘汰的汽车品牌消亡原因是相同的，都是因为财政困境，无力回天。当然，具体情况各有不同。专门生产豪华汽车资金实力不强的小公司一旦得不到生存所需的订单，往往就会破产，汽车品牌自然随之消亡，对实力雄厚的大企业来说，破产情况虽然少见，却在相当长时间内无法生产出有竞争力的产品，自然也无法继续生存，前社会主义国家中几个工厂就是这样。当然，现在最常见的情况是许多汽车品牌被大公司兼并后，由于缺乏稳定的客户需求，被迫停产，奥兹莫比尔和顺风就是实例，别克和水星也很危险，但它们有更多的机会复活，20-30年后，补充了新鲜血液的它们可能会东山再起，重振雄风。

　　在这期我们就为各位读者介绍一下近年来，在世界市场上被淘汰的10大经典汽车品牌……
　　　　　　　　　　　　　　　　[我来说两句]

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　2004年

Oldsmobile——通用汽车公司奥兹莫比尔汽车

　　上世纪80年代末，通用汽车公司奥兹莫比尔汽车生产量已下滑到警戒线以下，只有每年30万辆的水平，特别推出的独一无二的Aurora款也未能挽救它被淘汰的命运。2001年初，它被正式宣判“3年死缓”。2004年4月，在美国兰辛市，最后一辆奥兹莫比尔汽车Alero款驶离工厂大门，标志着这个拥有107年历史总产3500万辆的汽车品牌“寿终正寝”。在其辉煌的品牌史上，最让人难忘的经典作品仍是1963年推出的350马力4-4-2的“muscle car”和1965年推出的第一款前驱轿车Toronado……[全文] [我来说两句]　　　　　　

·百年老车奥兹莫比尔(Oldsmobile)的兴衰

·百年辉煌不在最后一辆奥兹莫比尔下线

·奥兹莫比尔的车标故事

　2002年

Plymouth——普利茅斯也称顺风

　　顺风退出汽车舞台要比奥兹莫比尔稍早一点。1928年，克莱斯勒公司推出Plymouth的主要目的是为了同福德汽车廉价产品竞争。上世纪80年代，低质量、个性缺乏、设计保守等缺点使其销售大幅下降。为拯救经典品牌，1995年，克莱斯勒公司投入大量资金，改变标志，重新设计系列款型，特别推出了Prowler。不久，新组建的戴姆勒克莱斯勒公司领导层迅速意识到，亏损严重的顺风品牌已没有任何发展前景，勉强苦撑只会损害整个公司的形象，1999年11月，公司正式对其做出“3年死缓”的判决。2002年夏，顺风随风而逝…… [全文] [我来说两句]

·曾是蒋介石宋美龄的座驾老爷车

·顺风车标故事

　1987年

AMC——美国汽车公司

　　美国汽车公司(AMC)成立于1954年，由纳什克尔维耐特公司和哈得逊公司合并而成，主要生产中档轿车。1970年兼并了著名越野车生产商Kaiser Jeep公司，从此开始生产最为流行的全驱动豪华汽车。1980年，AMC Eagle成为首款民用全驱车。当年，美国汽车公司被法国雷诺公司收购，积极参加了吉普切诺基的研发工作，同时补充了AMC9生产线。不久，雷诺在欧洲市场陷入困境，把AMC转卖给了克莱斯勒公司，后者认为AMC品牌及其生产项目已经落伍，决定使其退役，而吉普品牌则继续得到成功发展…… [全文] [我来说两句]

·切诺基是怎样引进中国的？

·因战争而发展的吉普车

　1954

Delage——德拉奇

　　德拉奇公司1905年成立，专门生产高级轿车，1954年停产。现存轿车多为收藏珍品。如：1910的德拉奇轿车 DELAGE；1930的德拉奇·DR70高级轿车；1937的德拉奇·D8120高级运动轿车；1938的德拉奇·D6/75高级运动轿车；1938的德拉奇·D6/75高级轿车……
[全文] [我来说两句]

·法国德拉奇D8（Delage D8）1929年

　2001年

Moskvich——莫斯科人汽车

　　1947年，苏联第一辆莫斯科人汽车问世，曾经辉煌一时。4年前，标志着莫斯科人正式退出汽车舞台的最后一款汽车是以国外品牌塔尔博特/西姆卡1307为基础的。最初，这款汽车代号2141,1998年进行了小幅改进，使用雷诺发动机，一度引起极大的兴趣，当年生产了4.3万辆，相比1997年的2万辆，增加了1倍多。但是，由于莫斯科人汽车服务保障不尽如人意，品牌声望不可逆转地直线下降一，最终导致企业破产，品牌消失……[全文] [我来说两句]

·韩国大宇与莫斯科人的故事

·十堰车城和莫斯科人汽车

　1986年

Talbot、Simca——塔尔伯特、西姆卡

　　1978年，PSA雪铁龙-标致集团收购了克莱斯勒欧洲分公司，得到了西姆卡品牌。当时，PSA老板决定复兴1956年消失的塔尔伯特品牌，与西姆卡一起，推向市场。推向英国市场的Simca/Talbot复合型命名为Sunbeam品牌。但是，所有努力都白费了，这些汽车在法国市场上的份额不断下降，到1984年前，西姆卡缩水到了10%，塔尔博特降至3%。1986年，西姆卡、塔尔博特、辛宾三款没有发展前景的汽车正式停产，最新型塔尔博特Arizona更名为Peugeot 309，在法国普瓦西市和英国里顿市生产…… [全文] [我来说两句]

·东风车外形参考了法国车西姆卡

·公司介绍：［塔尔伯特公司］　［西姆卡公司］

　1997

Geo——吉优

　　吉优品牌作为雪佛兰分公司的产品确立于1989年，是通用汽车与积极进军美国市场的日本公司合作的结果。通用汽车与铃木公司合作，在加拿大建立CAMI厂，生产雪佛兰Metro(原型为铃木Swift)和Tracker(原型为铃木Vitara)，与丰田公司合作，在美国加利福尼亚建立NUMMI厂，生产雪佛兰Prizm(原型为丰田Corolla)。铃木公司还提供了Impulse款，联合生产吉优Storm。吉优汽车是通过雪佛兰经销网销售的，最初的销售数字非常可观，年销30多万辆。但是，好景不长，到了90年代中期，开始迅速衰落，Geo品牌消失，所有款型转归雪佛兰所有…… [我来说两句]

　1997年

Vector——韦格特

　　美国汽车制造商杰拉德-韦格特制造真正的美国豪华汽车的梦想于1976年实现，韦格特W2汽车参加了当年的洛杉矶车展，当时并没有引起应有的重视。他没有屈服，1988年，创建了韦格特汽车公司，1990年到1992间，共生产了17辆韦格特W8豪华汽车，“轻巡洋舰”V8发动机625马力，最高速度348公里/小时，售价28.5万美元，市场需求较小。1994年，公司被马来西亚MegaTech集团收购，1996年8月，开始组装韦格特M12新款，实质上还是W8款，只是采用意大利V12发动机而已。由于设计缺陷、性能不佳，售价相对较高，根本无法生存，加上原型车在内，总产量不超过40辆……[我来说两句]

　1963

Willys——威利斯

　　吉普最早是由威得斯-奥夫兰多(Willys-Overland)公司制造的。1953年，威利斯·奥夫兰多汽车公司被亨利凯瑟公司购买，新的公司被命名为威利斯汽车公司(WILLYS)。威利斯汽车公司早期主要生产普通轿车的越野轿车，二战中1940年开始为盟军大量生产四轮驱动的吉普车，战时与福特公司共生产了数十万辆吉普车，在战争中发挥了巨大的作用。而Jeep J系列投产六个月之后，“威利斯”这个名字永远地成为了历史，并载入了Jeep的史册。威利斯汽车公司改名为凯瑟吉普汽车公司(KAISE)，成为全球最大的轻型四轮驱动车制造厂家……　[全文] [我来说两句]

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